確かに日産ルノーとして弱い東南アジア市場は三菱自動車が強くしかも三菱グループの重工や商事も持て余して(？)いる前科者の自動車。
双方にとっては願ったりとの事でいいのでしょうが私として気になることがあります。
このサッカークラブ、独立してはいますが筆頭株主は三菱自動車。
日産は
横浜F・マリノスの筆頭株主。
確かJFAの規定(？)では同一企業が複数のクラブの株主になってはいけないとの決まりがあった様な記憶が・・・
果たして浦和レッズはどうなっていくのでしょうか？
埼スタの三菱自動車広告も自粛(？)で全て撤去したとかってニュースもありましたら。