NSRはとある事情で、現在入院中。原因は俺。
サイレンサーのグラスウールも交換して、ばっちり！！
のはずが、『U字ロック』を外し忘れて、移動・・・・・・・・ホイールの塗装が剥げて・・・・・・今までの天候・・・・・・塗装できる天気じゃなかった。
モンキー。玄関にまたしまってしまった。
R1-Z。非常に調子はイイ・・・・・・・バッテリー以外・・・・・・。まぁ、バッテリーが死にかけても、乗れる。
乗り味が、今、一番面白いのが、RZ-R。
画像が回転できない。やり方教えて。
ってか、このところ、このバイクでの出動が多い。
チャンバーのせいか、案外ピーキーで面白い。
レストアする気はないモンキー。
乗れるし。
存在は、とある『Z50M』マニアのところにあった、パーツリストで。
今の、俺のモンキーは確かに当時、譲り受けたまま。
とにかく磨いて、乗れるようにして、今に至る。
この、初期型モンキーには、2種類のタンクがあるみたい。
俺のモンキーは、よくあるタンク。
『角タンク』なるものが、発売当時装着されていたのがネットのパーツリストで・・・・・・・・。
今のタンクより、角ばっていて立体的。タンク上部に丸みが無い。
そんなタンクが、某オークションで・・・・・・。
当初の発売価格が・・・・・・・普通のモンキーだったらアルミタンク買えるだろ？？
でも、ホンダミュージアムでも装着されていなかったレア品。
手元に欲しい・・・・・・・悪い虫が・・・・・・。
いくら入札しても、高値が付く。
酔った勢いで、値段を付けた。
NSRとかの『Jｈa』の中古より高い。
まぁ、さらなる高値が・・・・・・・・・。
目覚めてビックリ。
え？俺が入札？？
それがこれ。
確かに、本当の初期にだけ使っていたタンク。
使うかは、要検討。
そんな今日は、NSRのホイールを洗った。
サイレンサーが、ダメでOH中。
どれぐらい酷いか・・・・・・・とにかく、今の時代にはあり得ない爆音。
2ｓｔオイルなんて、しみこまない。
そのおかげで2回しか乗ってないのに、ホイールはオイルでベトベト。
HONDAのこのころのホイールは、ザラザラしていて気を抜くとホイール塗装に染み込む。
バイクは洗わない俺が、昼前にホイールを洗車・・・・・・・。1時間。
もちろん、きれいには・・・・・・・・なり切れない。
テクノマグネシオとかは、つるつるだったから簡単にきれいになる。
サイレンサーのグラスウールを交換するから・・・・・・・・。もうオイルは飛び散らない・・・・・・。はず。
洗車嫌いな俺には白いホイールは鬼門だ。
塗り替えしたんだから、黒にすればよかった・・・・・・・・でも、それじゃノーマルにならない。
このバイクは、洗車するようなのか・・・・・・・。
FCブログに引っ越しをしてました。
そういえば、ここのブログにもアカウントが・・・・・・・・・。
必死に思い出し、再開？
最後にアップしたのが、まだ『３型カタナ改』を載せていました。
その後、当時、後方排気の『自称RZ-250R』を乗っていましたが、トラブルで手放し、某オークションで『RZ-250R』を手に入れしも、エンジンがダメで、その時に北海道にツーリングするために、『R1-Z』を買い、無事に北海道。
その後、『RZ-250R』が中古エンジン2個一で直り、まさかの2台持ち。
去年から、30年くらい静体保存？のNSR'88をフルOH。
先月完成！！
これから、慣らし運転です。
水温計のサーモが故障で、部品待ち。
ついでに、やたらとうるさいサイレンサーのグラスウール交換予定です。
30年の復活は・・・・・・・・・費用が当時のNSR新車分くらいかかりました。
基本は、FCブログで活動してるので、このブログにはアップが少ないと思います。
よろしくお願いします！！
そうそう。
モンキーも、平成最後の日に、自賠責保険を入れました。もちろん現役バリバリです。
ガンガン乗ってます！！遅いけど・・・・・・・。
