一応、時事故る前の最後のころの俺の『3型』
前回、現状の3型の画像を・・・・・・ってことで、カタナを修復してる単車屋に!!
今回は、全部バラバラになるのは分かってるけど
骨だけになってた。
改めてみると、約7年ぐらい洗車してなかったから・・・・・・汚い・・・・・。
オイルクーラーを付けるのに、マウントの位置を溶接で作り直すから・・・・ってことで、サンドブラストで今の塗装を落として、再塗装。
実は、前回塗装をしてくれた単車屋には悪いけど、本当は気に入ってなかった色。
最初にフレームが折れる前は、もっと鮮やかだった『ゴールド』だったのに、再塗装の際、気を利かせて純正っぽい色になってた・・・・・。(まぁ、俺が色指定する前に塗られてたから)
今回は、最初に『油冷3型』作ったときみたいな、鮮やかな『ゴールド』に戻すように、塗装のときはきちんと色あわせをしたい。
まぁ、今回フレーム修正で再度フレームの状態も診断してもらいOKだったから、一安心(もう2度とメインフレームの骨折は繰り返したくない)
ついでに、当時フレーム修理時に塗装された黒のスイングアームも、元の銀に戻すつもり・・・・・やべ・・・早目に手配しなきゃ!!
そして、外された外装たち・・・・
まぁ、ここにある外装は度重なる事故とかで傷が多いから、これらは普段乗りように使う、予備。
もちろん、今回のためにアッパーカウル(新品)・テール周り・サイドカバーもビカビカのきれいな状態にするのに、ストック済み!!ただ、10万以上するらしい新品のアッパーカウルをオイルクーラーのために切り刻むのは惜しい(以前は躊躇無しに適当に切っちゃった・・・それも新品)ので、さらにもう1つ程度のいいアッパーカウルは手元にある。それをベースにもう1つきれいな外装を製作する。
全く、俺ってばかだよなぁ・・・・・・。
気が付いたら、この3型のために結局アッパーカウル(新品2セット『そのうちの1個は今回のの事故で1つは修復待ち・程度のいい中古が1つ・・・・合計3セット純正カウルを持ってっる)
後は、純正タンクの中古を探さなきゃ・・・・。
今のタンクは、穴が開いててガッツリ内部をコーティングしてるけど、せめて今よりきちんとしたタンク探さななきゃ。不思議なもので、探すと見つからないタンク。
何とかしなきゃ。
それと、汚かったホイールも今回はもちろん全塗装。
色は、思案中です。
特注の、ステムのアンダーブラケットはまだ出来てないし、第一、俺は肩とひじのオペで・・・単車どころじゃない。
どんな3型に仕上がるか、そこそこ楽しみ!!
近日中に、ホイール・フレーム・スイングアームの塗装の打ち合わせ。
最後の、3型カタナの仕上げ。
仕上げるぞぉ!!!!
どうだ!!とことんまで邪道の『3型カタナ』に仕上げて見せる!!


