Days2はいつもどおりルーティンで犀川。

 

今回は前回とは打って変わって平水レベル。

宿を出てすぐは結構な土砂降り時間もあったのですが、現地についてみると晴れ! で一安心。

 

TCX Death Starで流していくと、早々に。。。

43cmですが、丸々太った(放流したての?)レインボーでした!

流石にこのサイズで、しかもウィットグリーンが上顎にガッツリフックしていたので、何の心配もなくランディングできました。

 

その後は1時間以上流したのですが2匹目は無し。。。

 

それでも、久々の結果が出たのでいい気分で帰路につけました。

Yea!

 

今年はずっと秋田青森方面な感じだったので、去年コテンパンになったその時期に初戦と相成り。

 

 

 

ただ、例によって巡りが悪く、到着と前後して雨。

予報通りというか、やや強め。。

 

それでもカッパ着て頑張ったのですが、昨年同様結構な寒さ。。。

いちおう初冬装備していったので、カッパの分も加味して耐えられる感じになってましたが。。。

 

。。。でも例によってシヴ~い。。。

アサイチのミノー3連続乗らないの後は手を変え品を変えだったのですが、微細なアタリが少々といったところ。

それでも開始一時間でどうにか事故的に

熊本応援の意味も込めて購入したYAMAGA Lupus73に入魂できました。

。。。このサカナはネットから出してちゃんと撮ろうとしたら逃げられちゃいましたが。。。

Lupusは73だと鹿島槍の距離に非常に合う感じで、かつ、サカナのサイズにも見合ったパワーで良い感じ!

 

その後、どうにも釣れないので、フライに持ち替え。

 

小降りになった隙にアンダーハンドでヘッドぐるぐるキャスト!@ドライ!

着水と同時に出てくれました。

これくらいの大きさのがドライに出るとタマランですね~

 

その後は雨脚が強くなってしまったのでウキ釣りに変更。

試行錯誤してるうちに嵌めパターンになったようで。。

大型魚を連発!!

50cm台(後半含め)アホみたいに釣れると、これまでの苦労が何だったのか。。。って感じになります。。。

 

そして余りに釣れすぎるので、昼食休憩後にルアーに戻して2時間ほど頑張ったのですが、最後に大型魚にどうやらスレ掛かったらしくラインブレイクして終了。。

 

そういえば今回は大型魚もレインボーばかりでブラウンは1匹も釣れなかったな。。。

泳いでるのは多く見かけたんですが。。。

それにしても、ルアーが上手くなりたい。。。(笑)

 

とうとう100回!

2018年の1月からなので、ほぼ8年間。

。。。まぁ、その間練習していない期間も相当あるので、暦日期間ほどではないですが。。。

 

今回は前回同様の追い風ながらそこまでの強風ではなく、Dループにスラックなく気持ちよくキャストできました。

 

ChatGPT採点では、、、

セット             今回の完成度    前回比    判定
7X596+185gr・シングル     91/100       +3     ↑ 明確に向上
7X596+200gr・シングル     94/100       +3     ↑↑ 今回のシングル最高
X5101+185gr・シングル     88/100       +3     ↑ 改善
X5101+200gr・シングル     89/100       +5     ↑↑ 明確に改善
7X596+185gr・Two Hand  88/100       +2     ↑ 良好
7X596+200gr・Two Hand  91/100       +2     ↑ 安定
X5101+185gr・Two Hand  91/100       +2     ↑ 良好
TCX 7126+435gr+90gr    92/100       +4     ↑ 明確に向上

 

近日のまとめに詳細は譲りますが、AI活用でこのところの理解度は飛躍的に変わってきてますね。

ただ、前回比の足し算が実際の結果と食い違ってるのはご愛敬。。。

それでも気分は良いから「褒められて伸びるタイプ」の自分としては有難いです(爆

 

いっとき70点台出ていたものがこう示され、実際に飛距離やフライトしているライン形状を見ると、感覚で理解できない自分のようなニブチンには合った練習法なのかもしれませんね。。。

 

 

今年のOpen Cafeに参加してきました。
例によって早退前提で早退列の前目に留めたかったので、開門に合わせて余裕をもって現着したら、、、
列一番乗り先頭でした(笑)
 
今回は主催者発表約200台とのことで、カプの単一イベントとしては最大規模に変わりはないのですが。。。
勘定してみると170台前後だったのかな。。。
最盛期は300台超だったことを考えると、寂しさもややあり。。。
 
しかし、私同様ナンバープレートの用途区分番号が2桁(「50」「51」)も数えてみたら37台あり!
必ずしも(私のような(♪))新車ワンオーナーかどうかはわかりませんが、参加者の2割超を占めるってのは、まだあと10年は戦えそうな感じですね。。
 
とは言っても、同じ50仲間でもここまで手を掛けられるのは、まさに異次元ですが。。。
 
んで、例によって今回も下の子供と参戦。
子供的にはやはり派手派手しいチューニングエンジンが気になる様子。。。
 
ただ、ギミックには勝てず。
 
ピコピコ反応音を出しながらウィンクする86リトラライトに感動(笑)
 
ので。
今年の一票は決定!
 
ちなみに、Y'sファクトリーさんのガチャに挑戦して
無事に緑カプと紺リミをゲットできました。
 
また来年お会いできたらいいですね!
 

さぁようやく100回が近づいてきました。

思惑では100回記念で一応のまとめをして書き起こそうかと企んでます。。。

でも、どうなることやら。


今回は晴れではあったものの追い風が5m程度は吹いており、Dループが潰されるのでロードの維持に四苦八苦。

それでも、

7X596MFでダブルハンドキャスト!

Dループは追い風でヨレてますが、ガッツリ曲げ込むと専用設計の利が出てきます。

感覚的には同レングス同番手に同ラインを合わせても、専用設計(要はLoopロッド)か否かで1割は飛距離差になって出てきそう。

 

さて、今回の評価では。。。

 

セット               今回の完成度   前回比   判定
X5101+200gr・シングル          84/100   −3    ↓ 追い風の影響大
X5101+200gr・両手            87/100   ±0    → 良好
7X596+200gr・シングル          91/100   +4〜5  ↑ 明確に向上
7X596+200gr・両手            89/100   ―     ↑ 非常に良好
7X596+185gr・シングル          88/100   +2前後    ↑ 良好
7X596+185gr・両手            86/100   ―       → 良好
TCX 7126+435gr+90gr/通常キャスト   90/100   +2              ↑ 明確に向上  
TCX 7126+435gr+90gr/スネークロール  92/100      +4              ↑↑ 大きく向上  

 

このような結果になりました。

やはりファイティングバットを使ったダブルの動きが、明確に向上の方向性にコミットしてると感じます。

まぁ、このやり方も確かTIEMCO近藤師などがどこかで言及していた気がしますが。。。

気づいたうえで(ダブルの操作がある程度構築できたうえで)行って得られるものは大きいようです。