最近、と言っても結構前からなのですが、シリコンホースからLLCの漏出（滲みだし）が始まっており、車検が6/1なのに合わせて事前施工してみました。
（せこい経費節約術）
とはいえ、エンジンへのインレットパイプはオルタネータの奥になる（F6Aの場合）ので、配管やクロスメンバーを外す割と大ごと。
前回いじった際はオルタネーターの固定までずらして何とか外したのですが、今回はどうにかそこまで行かずに作業できました。
ホースバンドの掛かっていたフレッシュなところと比べると、点状の漏出が全面にあるので、もっと早くどうにかしたほうが良かったのは言うまでもなく。。。
シリコンホースはモノにもよるのでしょうが、寿命は確実に純正配管よりも劣るのかと。。とはいえ、今回もメインホースはシリコンにしてしまったのですが。。。（笑）
いずれにせよ、これで車検時にちょっと散財できそうな予感。。。（ぇ