ＪＲ拝島駅下車後、20分ほど歩いて睦橋に戻り、再出発した。左岸を歩く。
睦橋（上流より）
やっと50kmまで来た
ＪＲ五日市線 多摩川橋梁
・自然がいっぱいの中での鉄橋は割と絵になる
石浜（または牛浜）渡津跡の碑
・「渡津」は「としん」と読み「渡し場」の意味。「石浜」or「牛浜」説がある。
・ かつて五日市街道の“牛浜の渡し”が あった。「牛浜」か「石浜」か説が分かれる。
・「武蔵野合戦」で新田義貞に敗れた足利尊氏が 石浜に逃れたという伝説がある。
田村分水放流口
・福生村名主の田村家（福生の田村酒造）の尽力による玉川上水からの分水。
・水車を回すほか多目的の用水（なお、酒造りは地下水のようです）。
多摩橋（202m）
・福生市 - あきる野市を架橋（五日市街道）
・かつては牛浜の渡しがあった。1925年に完成するが戦後流出、1970年完成
永田橋（244m）
・福生市とあきる野市を架橋（永田橋通り）。
羽村大橋（547m）
・あきる野市と羽村市を架橋。1974年完成、2016年拡幅。
・ここへ来て、かなり長い橋である。
羽村取水堰
・玉川上水の取水口で有名。玉川上水は2021年11月にblogにあげている。
・正面が可動堰で、右の方向に玉川上水に流入していく。右側から流出水は余剰分
内側から見た様子で、手前に玉川上水がある
ここから玉川上水
（参考）玉川上水
・江戸市中への上水道のひとつ。羽村から四谷まで高低差92m、全長42.74km。
・現在の上水道の水源として利用。最終的には東村山浄水場に大半が流されるので、
途中からは水量が少なくなる（なので、太宰治が入水した地点で「これで死ねる？」という疑問が浮かんでしまう。
自然の中を流れる多摩川
ここまで来ると、誰もいない
大正土手・一本杉
・この一帯は、根搦前 といい、羽村市唯一の水田地帯。かつて洪水で田畑が水没したことから、東京市が本格的な護岸工事を行い大正時代に完成した。工事以前から「一本杉」が存在。近年になり落雷にあい、現在は二代目。
・結構、厳しい地域だったのだろうなあ、と思う。
阿蘇神社
（鎮座地）羽村市、多摩川左岸の崖上
（祭神）健磐龍命、阿蘇都彦命、速瓶玉命ほか阿蘇十二神
（創建）601年。933年平将門が社殿造営、940年藤原秀郷が平将門鎮魂のため修復
（備考）自転車お守りの頒布、多摩川サイクリングコースの上流側起点(終点）
南参道（サイクリングコースの起終点）
なかなかワイルドで、小さい虫に襲われる
一の鳥居
・結構、幽玄な雰囲気のある神社
拝殿（中に、都重文の本殿が収納されえているらしい）
境内から多摩川を展望。こういう立地ってあまり見ないと思う。
奥が多摩川
東参道の大鳥居。こちらからいけば虫の攻撃がない
阿蘇神社を過ぎると、多摩川沿いを辿れる道はなくなる。
多摩川橋（114m）
・羽村市 - 青梅市を架橋（吉野街道）。架橋以前は「小作の渡し」があった。
・橋長が多分短くなり上流に来た感じを受けた。
小作取水関（多摩川橋上から下流を見て）
・羽村取水堰の上流約2kmに位置し、山口貯水池へ原水を導水（最終的には東村山浄水場に送られる）。1980年完成。
国道411号（吉野街道）を歩く。
調布橋（113ｍ）
・青梅市内の千ケ瀬町 -と上長渕を架橋（秋川街道）
中下流域とは違う多摩川の様子
万年橋（橋長93m）→100mを下回った
・青梅市内の畑中一丁目と大柳町を架橋（国道411号）。
下流を展望。「亀の井ホテル青梅（旧かんぽの宿青梅）」が目立つ。
・郵政民営化施策の中でも先延ばしされていた「かんぽの宿」は、2020年代に入り外部に売却された。米国のディストレス投資会社（現在はソフトバンクがメインスポンサー）が取得して、運営はマイステイズ・ホテル・マネジメント。
・こんな立派なもの建てては採算はとれないよね。
現在の橋は三代目
このあと、青梅駅まで歩く。青梅駅は河岸段丘上にあるため、急な登り。
奥多摩駅まであと20kmくらい。中途半端な距離になった。