2016年(平成28年)12月4日(日)の最終運行をもって、95年にわたる歴史に幕を閉じました。
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JR北海道、単独維持困難路線は、全路線のうち半数に当たる10路線・計1237.2km。うち3線は廃止前提。
国鉄分割民営化後、最大の経営難に陥っているJR北海道は、
安倍晋三政権主導人事で着任した島田修社長等の現JR北海道経営陣の下、鉄道事業の大幅見直しに着手し、単独維持困難な路線を公表。
今後地元と協議し、バス転換(鉄道廃止)、上下分離経営などを検討。
対象路線はJR北海道全路線の半数に及ぶ。
●対象路線は以下のとおり。
★宗谷本線(名寄～稚内)
★石北本線(全線)
★根室本線(滝川～新得、釧路～根室)
※富良野～新得は廃止前提
★釧網本線(全線)
★日高本線(全線)
※鵡川～様似は災害で長期運休中
★留萌本線(全線)
※留萌～増毛は2016年(平成28年)12月5日廃止
※深川～留萌は廃止前提
★室蘭本線(沼ノ端～岩見沢)
★札沼線(北海道医療大学～新十津川)
※同区間は廃止前提
★石勝線(夕張支線全線)
※夕張市長がJR北海道に対し自ら廃止を提案し、2019年(平成31年)3月廃止見込み
★富良野線(全線)
●今後、検討対象となる可能性のある路線
★宗谷本線(旭川～名寄)
★根室本線(帯広～釧路)
●北海道新幹線 札幌延伸時に廃止又は第三セクターになる路線
★函館本線(函館～長万部～小樽～札幌)
さらに、JR北海道では9路線の46駅(廃止になる留萌～増毛間を除く)を廃止する方針で地元自治体と協議。
2017年(平成29年)3月ダイヤ改正で存廃を決定する方針。
秘境駅と呼ばれる北海道の多くの駅が一気に無くなります。
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留萌本線の留萌～増毛間は、
他線に先駆けて、ついに廃止のときがやってきました。
わが自宅ベランダ5インチゲージ鉄道「湘南軽便鉄道」では、
廃止を惜しみ、留萌本線 留萌～増毛間最終運行日の12月4日、記念列車を運行。DB2013形機関車と客車の3両特別組成編成。
紅葉🍁深まる初冬の湘南軽便鉄道。北海道ではすでに雪の季節❄
在りし日の留萌本線 留萌～増毛間の風景です。
もうここを列車が走ることは二度とありません。
※撮影日：2015年(平成27年)8月19日(水)
留萌(るもい)駅
深川発・増毛行きは、後ろ側に連結していた回送車両を切り離し
留萌駅発車🚃
1953年(昭和28年)開通の「第十留萌鉄橋」
車窓には日本海🌊
板張りの簡素な駅
礼受(れうけ)駅
阿分(あふん)駅
小さな無人駅にこまめに停車
舎熊(しゃぐま)駅
列車1両分の長さにも満たない朱文別(しゅもんべつ)駅。
1両でもホームからはみ出てしまいます。
増毛の港⚓
留萌本線の終着駅・増毛(ましけ)駅🚃
増毛駅は、1981年に製作された俳優・故高倉健主演映画「駅 ＳＴＡＴＩＯＮ」のロケ地
増毛の駅舎内には、海鮮食堂
増毛駅の時刻表
95年の歴史に幕を閉じます。
まもなく歴史の彼方へ…
増毛駅舎は、増毛町が保存する予定ですが、
列車の来ない駅に遠方からの観光客はまず訪れないことは、すでに国鉄時代に廃線となった町の事例を見ればわかります。
増毛の駅前の風景
日本最北の酒蔵「國稀」🍶
増毛町のグルメ
再び増毛駅🚃
キハ54系気動車と、燈台⚓✴
増毛から留萌方面へ
留萌本線の起点・深川駅の時刻表。
留萌本線の時刻は一番右側の細い枠内。
今回残った深川～留萌間もそう遠くないうちに廃線が計画されています。JR留萌本線の歴史はあと数年で終焉となるかもしれません。
留萌本線では、廃止直前の乗客増に対応するため、キハ40形3両編成気動車使用の臨時列車を運行(12月1日(木)～4日(日))。
最終日は国鉄首都圏色の車両も充当されたようです。
留萌本線 留萌～増毛間 廃止…
★★過去の留萌本線、旅のブログはこちら✏
↓↓↓↓↓
【No.5】廃止が決まった留萌本線の旅【初秋 北海道たび】
【No.6】終着駅・増毛 ☆ 港町グルメと日本最北の酒蔵【初秋 北海道たび】
【No.7】秘境駅(留萌本線) ＆ キハ183オホーツク ＆ 札幌ディナー【初秋 北海道たび】
(終わり)