カナダ空軍CC-177と日本国政府専用機を撮影

千歳基地に飛来したカナダ空軍（Royal Canadian Air Force）CC-177（C-17 Globemaster III）が誘導路上でエンジンチェックを実施中、ゴーアラウンドした政府専用機を背景に撮影。この後の政府専用機は全てタッチ&ゴー、貴重な機会をNikon Z9＆NIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR Sが捉えてくれました。

夕焼けの空を背景に離陸する政府専用機を撮影

Nikon Z9にNIKKOR Z 100-400mm f/4.5-5.6 VR Sを装着、美しく染まる夕焼けの空を背景に、タッチアンドゴーを行い離陸するB777日本国政府専用機を撮影。

夜間訓練のため離陸するF-15Jを撮影

Nikon Z9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR S &2倍テレコンを装着、内蔵1.4倍テレコンを用い1680ミリの焦点距離にて、千歳基地より夜間訓練のため離陸するF-15Jを撮影。 機体後方のブラストがはっきり描写され、動感を描き出してくれました。約2キロ程の距離ですが、夕刻で空気の揺らぎはほぼ無かった様です。

貸出機Nikon Z8の写真作品について

貸出機Nikon Z8での野鳥撮影中、自前のZ9にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR S &2倍テレコンを少しの間付け替え。その際、遠くの木陰の枝に一瞬留まったキビタキをたまたま撮影出来ました。 

貸出機Z8撮影の作品について、出版開始まで掲出は控え、その間Z8外観写真など随時掲出して参ります。時間差あり大変恐縮です。

貸出機Nikon Z8 ④

貸出機Nikon Z8のバッテリーパック、装着時にはZ8本体の電池室カバーを外し、BPに装着し直します。60度に傾けるのですが、外し方に少し戸惑いました。 電池が2個入りA.Bで液晶に表示されます。脱着は、専用バッテリーが2個入るホルダーを入れる方式。片開き電池室カバーは破損しない様に注意です。

貸出機Nikon Z8 ③

貸出機Nikon Z8にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR S &2倍テレコンを装着、バッテリーグリップに電池を2つ入れて野鳥撮影をしたところ、700カット程でA電池を使い切りました。合計1200カット程撮影しましたが、Bを使い切らないで終了。電池を合計4つほど用意をしておけば、大抵の撮影に対応出来そうです。

貸出機Nikon Z8 ②

先日到着した貸出機Nikon Z8にNIKKOR Z 600mm f/4 TC VR S &2倍テレコンを装着、背面から撮影。バッテリーグリップを装着するとこのような感じになります。Z9よりも大柄になりますが、握った感じは違和感なく、剛性感も高いと思います。レリーズモードダイヤルが無く、設定に少し戸惑いました。

貸出機のNikon Z8

当分Nikon Z8の実物を見ることは無さそうと思っていましたら、レビュー記事用貸し出し機が先日到着。初めて実物を目の当たりにしました。バッテリーグリップ装着するとZ9よりも大柄ですが、既存のものより剛性感が大幅に向上しています。飛行機や鳥の瞳の認識はより精細に。追々詳細を記載して参ります。

2020年夕景を背景にした政府専用機

2020年撮影。ニコンZ50にNIKKOR Z DX 50-250mm f/4.5-6.3 VRを装着、夕焼けの空を背景に千歳基地滑走路へ進入するB777日本国政府専用機を少し流して撮影。Adobe Camera Raw 15.3のAIノイズ除去機能を使用。

Adobe Camera Raw 15.3のAIノイズ除去機能を使用

2022年1月、新千歳空港に着陸した全日空B787を撮影。ニコンZ9にAF-S NIKKOR 600mm f4E FL EDを装着。ISO10000で撮影したデータをAdobe Camera Raw 15.3のAIノイズ除去機能を使用し現像しました。 高感度撮影時ノイズはZ9の弱点と思われますが、ディティールを失わずノイズ処理行えるのは画期的です。