バイクの話 | クロスカブでちょうど良し

クロスカブでちょうど良し

趣味のバイクや日常の気になった事についてテキトーに書いております

 

私生活のコアな部分を書くと、後々不都合が生じる恐れがあるので当たり障りのない趣味の話を一席・・

 

わたしゃ昔々に大型バイクに乗っとりまして。

ヤマハのXJR1200ってえやつでこれがもう楽しくて楽しくて。

そんな相棒とは今から18年前にお別れをいたしやした。

一人目の子供がかみさんの腹ん中にいるのがわかって、これからは乗る機会も減るし維持費の高い大型バイクなんてぇ代物に金つぎ込むなら生まれてくる赤子に使えってえ雰囲気になってきたもんで泣く泣くドナドナしちまったよこんちくしょう

 

落語調やめ

 

で、その時もバイクに乗りたくて、大型バイクを売ったお金で新たに50CCのバイクを買いました。

1999年製 ホンダ モンキー(形式 Z50J)

これもほんとに楽しいバイクでした。何が楽しいかってまず見た目。そして大型バイクに比べた圧的維持費の安さ。

車検もない、部品安い、メンテナンスはほぼ自分でできるからバイク屋さんに技術料を払わなくてよい・・そして一番の醍醐味は、

自分の手で安価にカスタムできてしまうところです。

 

だってエンジンのボアアップ(排気量を上げることです)が部品代たったの25000円ほどでできちゃうんですよ。しかも自分の手で!

もともとこのモンキーに載っているエンジン、ホンダが誇る量産型バイクの世界的名車、スーパーカブのエンジンと一緒なので、まあ頑丈で部品代安くて、いじりやすくて。

しかもマニアックなオーナーがわんさかいて、だからモンキー系カスタムメーカーも多数存在していて、一度ハマると抜け出せない世界なんです。

 

 

そんな私の88ccボアアップモンキー。2020年現在もほぼノートラブルで現役稼働中です。

ですが、今はもう一台の相棒にちょっと夢中でして・・

 

あー久しぶりに文字うつと疲れてきました。
 

もう一台の紹介は後日ということで

 

仕事します