アカツキが完成しました～！！
撮影したらアップしますのでお待ち下さい。
いつも白黒画像で申し訳ないんで
過去作品でお茶を濁そうかね(^▽^;)
ムウ・ラ・フラガつながりで・・・・
MG 1/100 GAT-X105 ストライク
EXモデル メビウス・ゼロ
同じくEXモデル スカイグラスパー[ランチャーストライカー装備]
ランチャーパックは無印1/144ランチャーストライクのも物を使用しました。
いやぁ～久しぶりに引張り出しましたよ
懐かしいなぁ～(´∀｀)
MGストライクはRM版が発売されたばかりですけど
この旧MGも捨てたもんじゃないですね～
充分カッコイイじゃん！！
そいえばスカイグラスパーもRG版が発売されてるんだよね・・・・
SEED系はほんと魅力的なキットが多いですよね
初期GATシリーズの最新MGは素晴らしい出来ですし
HGでもアストレイの新製品が出てますしね
ん～ん、また何か作りたくなるよ・・・・
ですん
本日はHGUCジェスタです。
気になる部位の改修を進めましたよぉ
狭く感じた股間軸
モモの位置をもう少し外付けにしたいと思う
いつもなら切った貼ったで改修するのだが今回は超簡単改修で！！
コトブキヤのプラパイプを輪切りにする、厚さ1.2mmに成形
それを股間軸に通すだけ
ポリキャップがパイプ部に当たって止まるので
結果モモが1.2mmずつオフセットされる。
モモ上部の回転軸が目立ち過ぎる
ユニコーンもそうだけど、バンダイさんココは隠そうよ・・・・
なので、モモの装甲をプラ板で延長
回転軸ブロックの干渉部分を削りプラ板で蓋をした
左がキットのまま、右が改修後
オフセットした股間軸と組み合わせるとこうなる。
長く感じた爪先を2mm短くした。
プラ板を貼り付けて成形
左がキットの状態、右が改修後
で、こんな感じになりましたぁ～
踏ん張りの効いた力強いフォルムになったかと
各パーツの幅増しなどは一切していないけどマッチョに見えるんじゃん！！
素立ちもイイ感じだし
またちと眺めて気になった箇所をイジッていきますねぇ～
でわん
アカツキちよいちょい進めてますよ。
スミイレの抜き取り
メッキパーツ相手だと
しっかり抜き取らないと”くすみ”や”溶剤のムラ”が目立ちますねぇ～
しかも擦り過ぎると傷が付くとという悪循環・・・・
抜き取り後に模型用のクロスで磨いときました。
デカール貼りです。
使用したのは主に[MG VガンダムVerKa]と[MG ガンダム VerKa]用の二種類
艶のある表面なんでデカールの定着はイイのですが
シルバリングが恐いので全てにマークセッターをチョン付けして貼り込みました。
が、やはりデカールが目立つ
ちゃんと貼り込んであるのにシルバリングに見えるよ・・・
クリアコートでどうなるかだよね
もう少し貼り込んだら乾燥させてクリアコート吹きます！！
話は変わりますが
昨日コンビニに行ったらこんなのを見かけたので購入してみました。
カップヌードル「グリーンカレー」+ ガンプラ
ちなみに購入したのはken16wでは無く女子Sで御座います。
只単にカップヌードルのグリーンカレーが食べたかったらしいです
値段も見ずにレジに持って行ったら578円という事を知って唖然としたそうな
確かに・・・・
オマケはこんな
1/380とな、SDバンシィと比べてみました。
こんなに小さいんです
武器はヤカン？とヒートホーク
他にカレーとレッドカレーがあり
カレーにはガンダム、レッドカレーにはシャアザクは付属するそうです。
ん～～んぶっちゃけイラネ！！（爆）
実際この限定ラーメンだけでもソコソコの値段がすると思われるのだが
ちとお高いのでは・・・・
ガンプラ無しで売れば良いのになぁ～
これじゃあ最後は売れ残って投げ売りされる気がするよ
食べて美味かったら報告しますね～
ですん
F1第6戦モナコGP
N・ロズベルグが優勝！！
三戦連続のポールからのスタート
途中赤旗ありの荒れたレースを危なげなく走り切っての今季初優勝
ん～ん、素晴らしい！！
昨年までのチームメイトM・シューマッハはベンチマーク的に？だった訳だが
今季からハミルトンにベンチマークが変わった事でハッキリしたよね
やっぱロズベルグ速いじゃんって！！
アロンソはまったく良い所なし
ペレスやスーティルに抜かれて7位
ライコネンはペレスアタックでリタイヤ
グロージャンといいペレスといい、なんだか落ち着き無くね・・・・
MotoGP第4戦フランスGP/ルマン・ブガティサーキット
ペドロサが2戦連続優勝！！
雨のなか予選6番手のペドロサがスルスルと抜け出して
最後はブッチギリで優勝を決めた。
これでランキングもトップに浮上
ken16wの言うとおり地元優勝を皮きりに勢いついてきたねぇ～！！
3位には新人マルケス、開幕から4戦連続表彰台とかスゴイな
ホンダが「MotoGP市販レーサー（仮）」の2013年中の発表及び2014年シーズンの発売に向けて、サーキットテストを実施したことを発表しました。
往年の市販レーサーRS500を思い出しますねぇ～！！
ホンダさんF1にMotoGPに大いに活気付けちゃって下さい
ホンダパワーが炸裂する事を願ってます！！
んだ
この週末はお出掛けしてきましたよぉ～
ズグワァーーンっと高速走って
「伊香保おもちゃと人形 自動車博物館」にて旧車と名車を堪能
トヨタ2000GTにイニDハチロク
高崎にて一泊
居酒屋で仲間と酒を堪能
翌日は早朝から軽井沢に向かう
メインイベントの「ロードスター軽井沢ミーティング2013」に参加
軽井沢プリンスホテルの第1～3駐車場までを貸し切り～の
同一車種日本最大のイベント。全国津々浦々から集まったロードスターの数は1000台超とな
ショップやフリマを堪能
ショップデモカーの最新ロードスターの顔に惚れて・・・
ちょぴっと「ショッピングモール」も堪能？
昼飯はおぎのやの「峠の釜めし」を堪能
日が落ちる前に帰路に着く
関越トンネル手前の谷川岳パーキングにて定番「もつ煮定食」を堪能
二日で3度も「もつ煮込み」を堪能するとは・・・・
そのパーキングで一緒になったロードスター乗りと高速1●0km巡航
いやぁ～速い、速いよ！！
若いって凄いね、オジサンにゃキツイよ・・・・
という楽しいイベント参加とツーリングでしたぁ！！
チョーイイネサイコオーー
ですん。
こそこそっとアカツキ進めてます。
てかアカツキを優先的に作ってるんですけど
合間にジェガン作り始めたら楽しくて・・・・
メッキ以外のパーツにサフ吹いて
赤の下地にはファンデーションピンク吹いて
ササッと色付けて塗装は終了です
マスキング塗装したパーツのリカバリーにバーニアパーツを筆で塗り分けたり
ブレードアンテナや削ってメッキが剥がれた部分は
ゴールド+クリアーイエローでタッチアップしときました。
現在スミイレ中、入れたまま放置です。
メッキパーツには何色がイイのか悩んだんですが
タミヤのスミイレ塗料のダークブラウン流しときました。
乾燥したら拭き取り
その後デカール貼りですね
コートは未だ悩み中
ピカピカも良いけどあえて少し艶を押さえる方向はどうかなと
今週末は出掛けるんで作業が一切出来ないんですよね
来週半ばには完成させたいと思ってるんですが・・・
頑張りま～す！！
でしゅん
HGUCジェスタ始めます。
残念ながらMGジェスタじゃないですスイマセン
しかもキャノンでもないです・・・・
ってキャノンよりこっちのプレーンなタイプが好きなんですがね
誕生プレゼントに頂いたジェスタですんで一生懸命作りますよ！！
サラッと仮組み
いやぁ噂通り良く出来たキットですね
しかもカッコイイし！！
設定画と比較してみました。
なかなか良い感じ
なのですが設定画と並べると気になる部分がチラホラと・・・・
見比べなきゃまったく気にならなかったのに、ヤッチマッタヨ（;´▽｀A``
まず関節のタイミングがちと違うような
二の腕が妙に内側から出てる感じがしますねぇ
設定画は肩の真ん中から出てますもんね
股間軸も狭すぎるような
設定画はかなり外から足が生えてるんですね～
爪先も長過ぎるし薄いし、これはカナリ違うぞ！？
と生意気に言っちゃってますが
キットに文句は無いんです、十分過ぎるくらいカッコイイっす！！
で、この2D画をそのまま再現しようとするとかなりオカシイ事になるでしょうから
何時ものように自己満改修で上手いこと設定画風に改修出来たらイイかなって感じです。
で、改修開始ですん
首が潜り過ぎてるように感じたんで
プラ板で1mm延長しました、結果顎引けるし（デタッ顎引き！！）
腕の出る位置を変更します
肩のポリ固定のダボを切り取って2mmオフセットして再固定しました。
左がキットのまま、右が改修後
タミヤセメントで固定、周りを黒瞬着で補強しときました。
強度は必要にして十分かと、肩アーマーの中が気になる方はプラ板で塞ぐべし！！
ken16wはノータッチσ(^_^;)
で肩と腕の位置関係がこうなります
右が改修後です
とりあえずココまで
腕の位置変更は有効打じゃない？
ちと細マッチョ的な感じになったかと
チマチマ進めていきますね
ですん。
イキナリですがken16wがいつも使ってる瞬間接着剤の方々を紹介します。
デデン！！
左から
ウエーブの黒瞬着
大き目の穴埋めやパーツの補強なんかに使います
ツリロンα
100均とかで買えるヤツ
多分普通のアロンアルファなどと同じなのでしょうが
真鍮線などを固定する時はなんだかコレ使っちゃいます
アロンアルファ
パーツの合せ目消しは主にコレ使います。
ずーっとコレ使ってるんで他のがよく分からない
合せ目消しですが、強度が必要な時や細かいモールドを埋めたくない場合などは
瞬間接着剤は使わずタミヤセメントでムニュ～ってくっ付けますよ！！
流し込み用も使用します。
で最後、後ろにデンとそびえ立つのが
アルテコスプレープライマー
瞬着用の硬化促進剤ですね
瞬着塗ってコイツを一吹きすればスグに削れるってとこがイイですよね
ただ臭いがヒドイ・・・臭すぎます
でも、コレ無しでは無理ってくらい良く使います
瞬着の硬化時間待ってられないんですもん・・・・(｀∀´)
むにゃ
ちまちまと進めてるZX-RRです。
さあ塗装すっぞぉー！！と意気込んだはいいが
どれが何色？、どれ先に塗る？って悩んじゃって・・・・
前に作ってたときはココまで悩まなかったんですよね
ここまでリアルに仕上げようとも思いませんでしたし
やはりどの模型も拘れば拘っただけ手間と時間が掛かるって事ですな
バイクのキットを作った事が有る人なら分かるでしょうが
作った事の無い方の為にちょいと説明書を見せますねぇ～
エンジン部はこんなです
ハンドル部
ちなみに細かく指示してあるX-11やXF-56ってのはタミヤカラーのナンバーです。
このエンジン部だけで指定色が10種類も有るんです
実際の画像なんかを見るともっと細かく色が分かれてたりするという・・・・
もう何が何色？ってなるんで説明書にペンで殴り書きしたり
更に資料とにらめっこ「あぁ～取説と違うじゃん！！」てことも少なくないですし
どこまでエアブラシで塗り分けて、ここは筆で・・・って作戦練りまくりです。
で、まずは大まかに色分けして袋に詰めときました
こうでもしないとほんと訳分かんないっす
とりあえずブラックとセミグロスブラックのパーツを塗装しました。
って感じで焦らずジックリ進めてるんです。
くわっ
アカツキです。
改修しようにも改修箇所がほぼ見つかりません
メッキのパーツに手を出す訳にも行きませんし(￣_￣ i)
それでもちょこっと弄ったんでお見せします。
股間軸の位置を変更しました。
腿がリアアーマーに当って後ろに反らす事が出来無かったので
下に2mm、前方に1.5mm移動
結果腿を2mm延長した感じになりますし一石二鳥ですな
左が改修前、右が改修後
足首の関節軸を2mm延長
シリダー形状のデテは長さが短く浮いてしまうので真鍮線に変更
左が改修前、右が改修後
隙間が増えて軸が丸見えになったので
角バーニアパーツを貼り付けて軸隠し
で組み上げるとこうなる。
左はキット素組み、右は改修後
アンクルアーマーに合せ目のラインが有るので
反対側にスジ彫りを入れてモールド化
他にもちょこちょことプラ板でデテを追加しました。
ライフル、シールド装備
大鷲パック
不知火パック
バックパックデカイって
バックパックまで作ってあらためて思ったねぇ
このキット、メッキ剥いで真剣に作るって結構大変そうだよって
一応塗装が必要なパーツの整面処理は終わりました。
バックパック2セット、ドラグーンも7機あるんで
結構パーツは多いかな？
洗浄して塗装に入れますねぇ～
なんだか呆気ないような・・・・
まっ、お手軽モデリングなんでこんなもんかな
ですん。
さあアカツキ、マッタリちょいちょい進めてます。
メッキパーツ以外は整面しながら組み立ててますが
外装の整面が無いのでサクサク進みますなぁ～
ちなみに装甲のアンダーゲートはちょうど合せ面にゲートが来るので
ちゃんと一カ所ずつ擦って平らにしてますよ～
ちょこちょこデテアップなんぞ
外装触れないのでほんとやる事が無い・・・・
大した事無いですが一応報告まで
まず顎があまり引けなかったので
首をプラ板で1mm延長
肘関節はただのブロックだったので
タガネでパネルラインを入れて
プラペーパーでディテを追加
握り拳はコトブキヤのハンドパーツを使用
甲はキットの物を削り込んで取り付け
ボールの径が合わなかったのでキットのボールを切り取って移植
プラ板でディテ追加
で組み立て
二の腕は合せ面がオフセットされてはいるのだが
片側だけではどうもアンバランス
反対側にもスジ彫りを追加した
メッキがパリッっていかない様に慎重にね
ほぼ合せ面が無い使用になっている
無印1/100なのに良く出来てるキットだなぁ～
ほんとカッコイイじゃないか！！
なんだかメッキなんてこのままでコートも無くて良いんじゃないの？って思っちゃいそうだよ・・・・
話は変わりますが
2015年よりHONDAがF1復帰を発表しましたよ！！
ウレシイーーーо(ж＞▽＜)ｙ ☆
今回はエンジンサプライヤーとして
マクラーレンとのジョイントだそうな
マクラーレン・ホンダ黄金タッグの復活でっせ！！
さぁ早く来い来い2015年
ふえぃ
