今週頭、この手のバイクはとても
いいなぁと改めて思った。
ずっと見入っちゃったもんね(笑
完全に好みの問題だが。
ただ、400クラスのこの機種だと
120km/h以上での巡行がきつい
というのが自分的にはネック。
振動が大きすぎて120以上での走
行が困難なんだってさ。
ツインだとそうでもないのだろう
けど。よく知らないけど。
しかし、美しさでいくと、やはり
カフェレーサーはとっても造形が
いい感じ、と個人的にはここ50
年来思っている。
オンロードモデルの一つの究極形
態のような。
ヤマハがお遊びで作った一人乗り
専用のSDR200などは、造形が美
しすぎるだろう、とか今でも思う
もの。
ヤマハSDR(1987)
日本の1950年代末期～1970年代
初頭までのオートバイは、標準で
ヨーロピアンカフェレーサーをモ
チーフにしたデザインが主流だっ
たんだよね。
特化カテゴリーではなく、それが
標準、というような。
ロードでの走りを追求すると、デ
ザインはそうなってくるという当
然の帰結、みたいな。
ヤマハYD1。私が1960年代初頭に
生まれて初めて親戚に乗せてもら
ったモーターサイクル。
これによって世界観が一変した。
幼稚園に入る遥か以前。
