これ、すんげわかる(笑
私も大荷物をバイクに積んで
旅を続けるというのはあまり
好きではない。てか、しない。
距離でいったら1日1,000km
であろうとも、普段の峠走り
のような装備でサッと走り抜
くような事をずっとティーン
の頃からしてきた。
2泊3日あたりの二輪遠乗り走
行でも、せいぜいデイパック
1個をリアシートに載せる程
度だ。本格的ツーリングバッ
グ搭載などではなく、ゴム網
でパックを縛り付けて。
2泊3日の1,400km外出走行で
も走り方はこんな感じ。
私の考えているツーリングと
いうか二輪外出走行の理想形
は、上掲の川沿いさんの動画
のようなものだ。
厳密にはモーターサイクルト
レッキングにカテゴライズで
きるだろう。
ずっと大荒野の西部を馬で旅
を続ける、というのではなく、
ちょいとそこらの野山まで軽
く馬で行く、というような。
ライディングピクニックのよ
うな乗り出し方。
腹が減ったら、静かな場所の
そこらにバイクを停めて、お
にぎりやホットドッグやハン
バーガーをパクつく、という
感じの。
モーターサイクルでの「ツー
リング」というと、装備と荷
物を二輪車に満載して何日も
泊まりながら走り続ける、と
いうイメージがあるが、私は
それは好まない。たとえ長距
離だろうとサクサクッと乗り
出して高速道やバイパスをド
カン！と走るのがいいし、低
速巡行で行くならば、この動
画のようなエリアを二輪でホ
ゲホゲと行くのが個人的には
好きだ。
世間一般でイメージされてい
る「ツーリング」というのは
私は好まない。
たとえ広島県から横浜東京へ
の二輪外出走行であろうとも、
それは私にとっては「ツーリ
ング」という概念はほぼあて
はまらない。ドカンでシュッ
と行く単なる遠距離二輪外出
だ。ゆっくり泊りがけで途中
宿泊しながらの「二輪旅」な
どではない。
ただし、行った事の無い道路
を求めて県内や近県のロード
を行くのは大好きだ。
結局、アスファルト舗装路だ
ろうと砂利道舗装路だろうと
本物の未舗装路だろうと、行
きたい走りたいのは「ロード」
なんだよね。オンであっても
オフであっても「ロード」。
野外が好きだといっても野原
やサバゲフィールドのような
場所を二輪で走りたい訳じゃ
ない。藪こぎしながら二輪で
山間部を走りたい訳でもない。
私もオフ路はド素人だが、そ
うしたピクニック的な二輪外
出が楽しいし好きだ。
ただ、山間部は舗装峠道のよ
うではない場所は、二輪の単
独行動は危険性が増すだろう。
万一の時。携帯電話もつなが
らないような場所も多いし。
わたしも近隣山間部に行く時
には単独行が多いが、本来は
同好の人と二人乃至複数で行
くのが安全性確保からも良い
だろう。
もう8年程前になるが、一人
で山のふもとのコンビニで二
輪を停めて休憩していたら、
本格的なトライアル車が3台
山のほうから下りて来た。
モーターサイクルトレッキン
グの帰りだろう。
向かって来るのを一目見ただ
けで、「乗れる」「本格派の人」
である事が判別できた。装備
もマシンも。
私のオートバイの横に3台が
駐輪した。
運転者の人たちとそのバイク
を見ていたら、めちゃくちゃ
カッコよく、楽しそうに思え
た。
オフ路トレッキングは素晴ら
しそうだ、とその時思った。
オフ車などは16才の時以来
乗っていなかったので、フワ
ッと乗りたい気持ちが芽生え
た。
今は折をみて結構楽しんでい
る。専門家のような本格的な
ものではなく、ド素人ながら
も、安全には配慮した楽しみ
方で。
