7月30日、小田急電鉄のロマンスカーに乗ることを目的とした移動を行った。
結果としては、ダイヤ乱れのためロマンスカーに乗れない結果になった。
【その1】
・11B04: 3838F
・千葉中央駅→京成千葉駅
移動の始まりはいつもの京成千葉線で行った。運用の車両は3700形の3838Fであった。
【その2】
・4008M: Be04
・千葉駅→東京駅
千葉駅に到着後「乗り換え時間が28分あるので余裕ありすぎwww」などと調子に乗っていたところ、発券済の指定券を自宅に置き忘れていたことに気づかず、意地になって発券操作を繰り返してしまい、結局乗車がぎりぎりになってしまい、余裕がない旅の始まりになってしまった。
【その3】
・1321H: H52
・東京駅→新宿駅
東京駅から新宿駅までの移動はJCのE233系0番代H編成(10両)で行った。
【新宿駅編】
新宿駅に到着後、かの有名な「わおん」に立ち寄った。
【その4】
・3035: 1096F
・新宿駅→小田原駅
先述の通り、30日の小田急電鉄ではダイヤ乱れが発生していたため、ロマンスカーは運休になっていた。
そこで見合わせ区間が運転再開になるのを待って、第3035列車快速急行小田原行き(新松田から急行1135)の1096Fに乗車して小田原駅に向かった。
・新宿駅5番線に停車中の第3035列車の1000形1096F
【その5】
・(112)7279: 1057F
・小田原駅→箱根湯本駅
小田原駅に到着後、当初の予定通りに箱根湯本駅に向かうことにした。運用の車両は27日に運用が始まった1000形の更新車4両(1057F)であった。
また、後述の第7282列車も含め、小田原～箱根湯本駅間の往復の前面展望を撮影することに成功した。
・第7279列車の時刻表
・小田原駅に停車中の1000形1057F
・1000形1057Fの車内先頭部
・更新車のドア頭上にはLCD案内表示部分が2つ設置されている。
・入生田駅～箱根湯本駅間を走行中の前面展望
【その6】
・(113)7282: 1061F
・箱根湯本駅→小田原駅
箱根湯本駅では到着後に改札を一旦出て、上り列車を1本落としにして、113運行第7282列車の1061Fに乗車して小田原駅に向かった。
・箱根湯本駅に停車中の1000形1061F
・1000形1061Fの車内先頭部
・1000形1061Fの側面表示部分
【その7】
・3036M: NA01
・小田原駅→東京駅
ロマンスカーに乗れないことから、小田急電鉄経由の行路にする必要はないと考え、小田原駅から東京までは東海道本線経由で移動することにした。
丁度いい時間に特急列車があったため、指定券を仕込んで乗車することにした。運用は3036M(後ろ9両NA01編成)と4036M(前5両NC32編成)であった。
・小田原駅4番線に進入する3036M(4036M)
・3036M(4036M)の指定券
【東京駅のアイカツ編】
東京駅では1時間ほどの余裕があったため、改札外のアイカツの店に立ち寄った。
【その8】
・4009M: Be04
・東京駅→千葉駅
東京駅からは、いつものように予め仕込んであった指定券を使用し、しおさい9号に乗車して千葉駅に移動した。
【その9】
・19B09: 3018F
・京成千葉駅→千葉中央駅
旅の最後は高齢の京成千葉線のこの区間でシメとした。
結果として「ロマンスカーに乗車する」という当初の目的は達成できなかったが、小田急1000形の更新車による箱根登山鉄道の列車に乗れるなど、一部では満足の行く結果になった。
以上。