📅2026.05/03
日曜日 / Sunday
5月になり、世間は高輪GW(ゲートウェイウィーク)の真っただ中。いつも思うんですけど、大型連休って定義は1か月以上の事を指すもんと思うんだオレは(と暇な奴は言う)。
東急電鉄
Tokyu Railways
🚉自由が丘駅
Jiyugaoka Station / 自由丘站 / 자유가오카역
▮(TY-07) 東横線 / Toyoko Line
▮(OM-10) 大井町線 / Oimachi Line
東京･目黒区 自由が丘
| Jiyugaoka, Meguro City, Tokyo, Japan
前日は相鉄線で新型13000系を見にいくついでに、占領している東急を撮ってましたが、この日は本元である東京急行こと東急電鉄へ。2023年に引退した8500系が10両から4両へ短編成化し動態保存され、GW期間中にこどもの国線で臨時列車としてついに復活したので、人が多いのを覚悟しつつ赴いてまいりました。
まずは東急ワンデーパスを購入し、東横線で自由が丘駅へ。今回は8500系がメインではあるものの、大井町線で走る赤帯の9000系も沿線で撮るりつつ、寄り道しながら長津田へと向かいます。
🚋6020系電車50番台 / EMU Series 6020ｰ50
まずは緑ヶ丘寄りの踏切から増えている大井町線の6020系を一枚。踏切そばにあるめちゃくちゃ勝手にステッカー貼られてる赤い箱は街頭消火器。標識にも貼っててストリートみを感じるけど、街を守る消火器にってか街にそんなもん貼るんじゃない。
🚋6000系電車 / EMU Series 6000
▮(OM-07 ~ OM-08) 自由が丘～九品仏
❘ Jiyugaoka ~ Kuhombutsu
田園調布方面に向かう形で以前にも訪れたこの場所から、踏切を通過する大井町線を撮影。まずは急行一筋の6000系から。高架区間が似合いそうな流線形ながらも、こういう踏切を通過するシーンも似合うんですよね。
半年以上ぶりに来ましたけど、自由が丘はいつも人通りが多い。
🚋横浜高速鉄道 Y500系電車
Yokohama Minatomirai Railway
EMU Series Y500
▮(TY-07 ~ TY-08) 自由が丘～田園調布
❘ Jiyugaoka ~ Den-en-Chofu
横には東横線の線路があり、ちょうど直通先のみなとみらい線Y500系が元町･中華街に向けて出発。前面には2027年に横浜市上瀬谷で開催するグリーンエキスポのヘッドマークが掲げていました。
🚋9000系電車 / EMU Series 9000
西武線にも転属した9000系。赤帯もいいけど、側面にまで施してるグラデーション帯は、何だかんだ景色に映えててカッコいいのだよ。ここで運用サイトのえれサイトを確認。もうすぐ前面赤帯の9001編成が溝の口に向けて出発する間際で、なぜか東横線の方に視線を向けていると、お目当ては踏切を通過。
やらかしましたね、オレは何故よそ見をしたんだバカタレ。
幸い5分ほどで大井町行きの9015編成が通過するので、それで何とかカバー。この日の赤帯が2編成運転しているおかげで、何とかここに来た事が無駄にならずに済みました。
🚉等々力駅
Todoroki Station / 等々力站 / 도도로기역
(東京都市大学 等々力中学校･高等学校前)
▮(OM-13) 大井町線 / Oimachi Line
東京･世田谷区 等々力 / Todoroki, Setahaya City, Tokyo
溝の口へ少しずつ近づく形で次は等々力駅に下車。
上野毛方面へ向かう道中、以前は閉鎖していた等々力渓谷に架かる橋を渡ります。ようやく行けるようになったおかげで、渓谷沿いの遊歩道には多くの人が散策。
▮(OM-13 ~ OM-14) 等々力～上野毛
| Todoroki ~ Kaminoge
等々力渓谷を横切り、沿線の住宅街にある緑地の広場で再び赤帯を待ちます。新緑から深い緑に染まりゆく木々を横目に走る6000系。雰囲気あってカッコいい。
橋からローアングルで6020系。9000系や6000系と比較すると帯の面積が小さくなったものの、細いオレンジ帯が緑地に映えております。
自由が丘で(バカなオレが)逃してしまった9001編成をここで捕獲。
生い茂る緑の中をゆく都会の電車。こちらも赤い帯が映えてて良い。
危うく顔が隠れる寸前で後ろ姿も一枚。何とか撮れたところで上野毛駅へ移動し、再び大井町線に乗り込みます。
🚉溝の口駅
Mizonokuchi Station / 沟之口站 / 미조노구치역
▮(DT-10) 田園都市線 / Den-en-toshi Line
▮(OM-16) 大井町線 / Oimachi Line
神奈川･川崎市 高津区 溝口
❘ Mizonokuchi, Takatsu Ward, Kawasaki City, Kanagawa
自由が丘で撮った赤帯の9015編成と再会し、とある天体戦士が住んでる最寄りの溝の口駅に到着。
折り返しのために引き込み線へ。
グラデーション帯をまとった9004編成と赤帯の9015編成との並び。同じ形式でも、こうして並ぶと帯の色だけでも少し印象が違います。
🚉長津田駅
Nagatsuta Station / 长津田站 / 나가츠다역
▮(DT-22) 田園都市線 / Den-en-toshi Line
▮(KD-01) こどもの国線 / Kodomonokuni Line
神奈川･横浜市 緑区 長津田
❘ Nagatsuta, Midori Ward, Yokohama City, Kanagawa
大井町線から田園都市線へ直通する急行に乗り換え、長津田駅に下車。いよいよ本命のこどもの国線へ乗り換えます。そういや乗るの初めて。
改札を出て少しすると、お目当ての青帯まとった8500系がゆっくりとこどもの国線の7番線ホームに入線してきました。おぉ…数年前に長津田の車庫で10両編成の姿でお見掛けした以来ですね。
まずはこどもの国線の文字を大きく。
🚋8500系電車 8637編成
EMU Series 8500 '8637 Formation'
そして入線する姿も記録。動態保存のために4両編成に短編成化し、当初は2024年秋頃にこどもの国線で臨時運行と発表していたのですが、1年半ぐらい遅れて2024年秋がようやく訪れましたよ…えぇ…。
こういうのって、｢当初はこの時期に運行開始と述べましたが、開始時期を遅らせます｣とでも述べたらなぁと思ったり。でも運転するようになったので、まぁ…いいや。
🚋横浜高速鉄道 Y000系電車 Y002編成
Yokohama Minatomirai Railway
EMU Series Y000 'Y002 Formation'
ひつじ電車 / Sheep Train (Hitsuji Densha)
お目当てはスグに折り返したので、共に運行しているY000系に乗車。こどもの国線は距離が短く、ずっと長津田～こどもの国間を往復するので、お目当てはこれでもかというくらい見られるので安心。
この日は8500系のみならず、ひつじ電車(長津田寄り)とうし電車(こどもの国寄り)の4両繋げて運行。通常は2両で運転ですが、多客時などの臨時運行の際には4両となり、よく見ると前面の窓には4CARSのステッカーが貼ってありました。
うし電車に乗車すると車内の壁やドアにも牛たちでいっぱい。初めて乗ったこどもの国線が牛になるとは。牛に乗ってこどもの国参り…はしてこなかったけど、短いうし電車の旅を楽しみます。
長津田駅を発車し、3.5キロほどの短い鉄路の旅へ。
こどもの国線は2両編成で通常ワンマン運転ですが、このGW期間中は臨時運行かつ4両編成での運転。そのためすぐ折り返しができるように、後ろにも運転士さんが乗っており、その運転士さんは、子どもの国に着くまで沿線から見える車窓や、こどもの国に夜現れる動物は何だといったクイズを出すなど、ユニークな放送をしていました。
ちなみに三択で①ネコ、②キリン、③タヌキ。乗車していたお客さんも手を上げて和やかな雰囲気に。正解はタヌキでした。
最後はこどもの国駅に着く前に｢横浜高速鉄道こどもの国線をご利用いただきありがとうございました｣と放送。こどもの国線は車両や線路は横浜高速鉄道が所有し、旅客は東急が担当しており、今回案内をした運転士さんももちろん東急の方。ユニークかつ走ってる路線の事業者の名前も案内する丁寧な運転士さんでありました。
🚉こどもの国駅
Kodomonokuni Station / 子供之国站 / 고도모노쿠니역
▮(KD-03) こどもの国線 / Kodomonokuni Line
神奈川･横浜市 青葉区 奈良町
❘ Nara-cho, Aoba Ward, Yokohama City, Kanagawa
10分もかからず終点のこどもの国駅に到着。初めて降り立ちました。
改札付近にはこのように、臨時列車で10分間隔で運転しているとのるるんが案内。
🚋横浜高速鉄道 Y000系電車 Y001編成
Yokohama Minatomirai Railway
EMU Series Y000 'Y001 Formation'
うし電車 / Cow Train (Ushi Densha)
数分して自分が乗ったこどもの国線を走るY000系うし電車は、再び長津田に向けて出発。このあとも沿線で撮る際に何度か会います。
少しして臨時運行している8500系が入線。4両になり動態保存された8500系は、こどもの国方の先頭が赤帯、反対の長津田方は2023年まで晩年活躍していた頃の青帯のままになっています。
また側面もここから見て左は帯がなく、右は引退時の青帯のままと一つの編成で色んな角度で違いを楽しめます。こういう前面と側面がそれぞれ異なるの、筑豊電鉄で活躍してた2000形の復刻みたいな感じ。わかる人はわかる。
今度はこの復活した8500系に乗って、恩田まで向かいます。こどもの国は…約束できないけどまたいつか。
行き先のLED表示機は臨時のみ表示しており、行先については前面の窓に貼って案内。
発車まで少し余裕あったので軽く記録。引退前のこの8637編成はBunkamuraのラッピングにカラードアが施していたのが既に剥がされた状態に。よく見るとラッピングを剥がした跡がドア横にも確認できました。
車内も以前と変わらない座席や手すりなど。これが数年前に田園都市線で走ってたんだよなぁ。
ドア横の広告スペースには動態保存車についての説明。
このクマもいましたね。9000系とかはのるるんに変わっちゃった。
そういや田園都市線で活躍してた頃は物凄い爆音モーターで、車内放送が聞き取れなかったんですよね。復活してからは特にそういう事もなく、だいぶおとなしくなった印象。
🚉恩田駅
Onda Station / 恩田站 / 온다역
▮(KD-02) こどもの国線 / Kodomonokuni Line
神奈川･横浜市 青葉区 あかね台
❘ Akane-dai, Aoba Ward, Yokohama City, Kanagawa
中間である恩田駅で下車。しばらくはこの付近で8500系をメインに撮りつつ、Y000系も撮っていきます。
▮(KD-02 ~ KD-03) 恩田～こどもの国
❘ Onda ~ Kodomonokuni
駅を出て少し離れたとこにある踏切付近から。やはりこの付近は定番の撮影スポットとなっており、多くの鉄道マニアがおりましたよ。この写真の下にもカメラ構えてた方々がいたので、邪魔にならないようにこの場所から。
単線なのでこの恩田で上下の電車がすれ違い。ひつじとうしが入線したあと、先ほど乗った8500系が来ました。
ひたすら往復しまくる8500系。
近くに木々があるのでそれを手前に一枚。
▮(KD-01 ~ KD-02) 長津田～恩田
❘ Nagatsuta ~ Onda
移動して田園風景が広がるこの場所から。これも横浜市の風景ですよ皆さん。
再びこどもの国へと向かう8500系。
ひたすら往復しまくるので、10分くらい待てばスグ来る。
拡大して花畑と絡めて一枚。
う～ん、長野電鉄みがありますね。もう少しアングルを下にして、背景の住宅街を見えないようにすればより地方私鉄感があるかも。しかし側面無塗装の銀色車体、かっこいいな。
踏切とも絡めて。
踏切などの沿線には東急グループの警備員さんが監視。これだけ撮りにいく人がいるので、何かしらトラブルなど対応に向かうであろうものの、少なくとも我々もトラブルを引き起こさないように気を付けような。
東急では珍しい併結運転。かつては8500系でも実際にやってたんですって。
このひつじとうしを撮って駅に戻ります。
これもまた地方私鉄感あって好き。
🔧東急テクノシステム 長津田工場
Tokyu Techno System Nagatsuta Plant
神奈川･横浜市 青葉区 恩田町
❘ Onda-cho, Aoba Ward, Yokohama City, Kanagawa
ひとまず目的は完了したので、恩田駅に戻りながら長津田工場が見える道を経由。ここが主に車両の整備などを行う場所。大井町線を走る6020系も分割し点検を待っていました。
田園都市線から見える側の車両基地は以前にも訪れた事があるので知ってたけど、こっち側にもあるのようやく知りました。存在は知ってたけどここだったのね。
🚋8500系電車 8606編成
EMU Series 8500 '8606 Formation'
そんな長津田工場に保存している8606編成とともに青帯と赤帯の並びを一枚。
数年前までは当たり前のように走ってたんだよなぁ…。地方私鉄やインドネシアに譲渡した経緯はあるとはいえ、こうして保存する時代にもなるとは。
工場を横切るように、構内の踏切を通過する8500系。
花畑との写真も好きだけど、これもお気に入り。
保存されてる8606編成。こちらは2020年に引退しており、東急では最後の幕式の表示機を搭載した編成。技術継承の研修設備として、東急電鉄からグループである東急テクノシステムに2両譲渡されました。
恩田駅に戻りまして、コンビニで買っておいたソイジョイで軽食。
とりあえずなんか食べないとダメな気がしたので。
長津田まで戻る際にはY000系に乗ったけど、ちょうど8500系がホームに入る瞬間を記録。側面には青帯があった頃の跡が見えます。
🍴しぶそば 長津田店
Shibusoba Nagatsuta Store
神奈川･横浜市 緑区 長津田
❘ Nagatsuta, Midori Ward, Yokohama City, Kanagawa
長津田駅に戻って、移動してどっか食べようかと思ったんですが、構内にあるしぶそばで昼食。さっきソイジョイ食ったのに。
アサリとエビが入った冷やしのかき揚げそば。
うまかったよ。
この後は再び田園都市線に乗り込み渋谷方面へ。京王井の頭線にも赴こうと考えてたのですが、時間とか考えてまたの機会に(こういうのはもっと早く出かけんとアカン)。引き続き東急ワンデーパスを活用して、再び大井町線を撮りに向かいます。
