📅2026.02/22
日曜日 / Sunday
河津桜が見ごろになった頃、伊豆･河津で桜と伊豆急行線の電車と桜を撮ろうと思い東海道線の下り列車に乗車。ただ先日風邪をひいたというのもあり(インフルエンザでは無かった)、途中でぶり返したら戻るのもしんどいと思い、平塚駅で引き返す事に。
朝早かったので、折り返しかねて改札でたのち、久しぶりに朝マックを食べてました。マックグリドルソーセージエッグうまいね。
平塚駅ホームに貼ってある鳩の落とし物にご注意をの注意書き。
鳩ぽっぽの絵が緩くてかわいい。
そのまま引き返そうかとも考えましたが、せっかくなので江ノ電を経由していくことに。江ノ電自体も路面区間の夏のお神輿やってた時以来なのでかなり久しい。
▮江ノ島電鉄 (江ノ電)
Enoshima Electric Railway
(Enoshima Dentetsu / ENODEN)
🚉藤沢駅 (EN-01)
Fusjisawa Station / 藤泽站 / 후지사와역
神奈川･藤沢市 南藤沢
❘ Minami-Fujisawa, Fujisawa City, Kanagawa, Japan
降り立つのも久しぶりな藤沢駅に下車。橋上のコンコースには新たに小田急江ノ島線の改札口が設けられており、乗り換えに少し便利になったような。
江ノ電の藤沢駅は南口へ出てその先のODAKYU湘南GATEのビル2階にあります。小田急百貨店でもあるんですけど、百貨店の部分は1階と地下1階に縮小。反対の北口にあるさいか屋もビル内にヤマダ電機が占めてる他、地下にはスーパーのライフがあり、小田急とさいか屋という藤沢駅の二大百貨店自体が薄れる存在に…。
何だか栄枯盛衰を感じてしまう部分もあります。
🚋20形電車 / EMU Series 20
江ノ電に乗る前に高架橋が見えるデッキから入線する20形を一枚。海沿いなどの写真に注目されがちですが、こういう都会的な高架区間も似合うんですよ。狭い住宅街や海沿い、路面電車、そして高架と一つの路線で色んな顔を持っています。
10形から受け継いだレトロチックな見た目が好きなのよね。
しかも同じ形式での連結だ。
撮影した20形に乗って、まずは定番の鎌倉高校前へ。
藤沢駅構内は2面1線のホームなんですが、移設前の地上時代は2面2線のホーム。たまにもう1本線路あったら、交互に発着できんのになぁと思ったりしちゃうんです。
ほら、江ノ電って混雑してるしダイヤもカツカツなんで。
🚉鎌倉高校前駅 (EN-08)
Kamakura-koko-mae Station
镰仓高校前站 / 가마쿠라 고교 앞역
神奈川･鎌倉市 腰越
❘ Koshigoe, Kamakura City, Kanagawa
まいどおなじみ鎌倉高校前駅に下車。ここからしばらく江ノ電沿いを辿ってお散歩していきます。
駅近くの腰越ラッコ公園へ(名前初めて知った)。度々ニュースでも取り上げられてるオーバーツーリズムの撮影マナーの対策から、鎌倉市が新たに撮影スポットとして整備。と言っても生垣を撤去して工事などに使われる柵を暫定的に設置した感じ。
もちろん観光客がめちゃんこ多いので、警備の方も数名巡回しています。柵をもう少しどうにかならんのかと思ったり。木に模した柵とかの方が良いんじゃないか。
(そのうちちゃんと整備するんだろうけど)
🚋2000形電車 / EMU Series 2000
▮(EN-08 ~ EN-09) 鎌倉高校前～七里ヶ浜
❘ Kamakura-koko-mae ~ Shichiriga-hama
観光客で賑わうこの場所から、自分も混じって踏切を通過する藤沢行きの2000形を一枚。正直天気が微妙なのと逆光になってるので、何とも言えない感じ。海がも少しはっきり青色に見えたらなぁ―
んで夏に鎌倉駅から腰越駅に向かう車内から、この付近を見た時さ、昼間の時間もあるんですがすんごい人だったのね。
スラムダンクのオープニングで有名になった聖地というのもあり、アジアなどから押し寄せて来るようになりましたが、そもそもその人たちはアニメ自体を観た事あんのか、それともただアニメで有名になったという理由だけで来てるのか。大半が後者なんじゃないかって偏見はあります。
※個人の意見だよ。
念のため主張しておこう。
公園前の歩道にもマナー喚起の看板が設置しており、日本語、英語、中国語、韓国語の4か国語で案内。
しかしマナー悪い人達のニュースを見る度、こういう人たちってどうしたらそんな奴になっちゃうんだと思うんすよね。言っておくとその国の人だからじゃなく、あくまで個人の人間として見てます。
語弊生じちゃうかもしんないけど。
ともあれ一人一人、周りの迷惑にならないように気を付けつつ、何よりゴミは捨てないように。オレも気を付けるからさ。撮り鉄はあーだこーだ言われるのもあるけど、こういうのを見ると誰がどうだとか関係ないですし。
あと落ち着いて撮るとしたら、比較的空いてる早朝の方が良いです。
というか江ノ電、駅間も短く色々と写真によさげなスポットたくさんあるので、ここだけじゃなく、ひたすら散策して欲しい。
🚋10形電車 10号車
EMU Series 10 '10 Formation'
定番のスポットをあとにし、鎌倉駅方面に向けて江ノ電沿いを辿りながら、電車を撮影。海から一旦離れ住宅地をかけ抜く10形は、オリエント急行をイメージした青と黄色い帯が特徴の電車で一編成のみのレアな存在。
二段屋根などとオシャレな見た目にこだわる10形。
線路横の柵がないので、こんな感じで迫力あるローアングルも。
🚋500形電車 / EMU Series 500
電車は上下線が行き違う峯ヶ原信号場へ入線。
藤沢方は10形で鎌倉方にはこの500形が併結。700形が登場するまでは、この500形が江ノ電で最も新しい形式でした。晴れてたら背景に富士山が見えたんですけど、残念ながら拝めず。しかし江ノ電に並行する国道134号の渋滞が凄い。
🚋1000形電車 / EMU Series 1000
峯ヶ原信号場から上下線が入れ替わったのち、姉妹鉄道である嵐電のラッピングした1000形がお出まし。後ろに小さく先ほどの500形が藤沢へと向かいます。
鎌倉に向かう嵐電ラッピングの後ろには標準色の1000形が連結。
一編成、あわよくば1500も含めて旧塗装に復刻しませんかね…。
住宅地を縫うように走る江ノ電。踏切の無い、線路を渡って住宅などへと向かう箇所には軌道内歩行禁止の看板の他、電車接近時に青いランプが点滅。
スタンドバイミーごっこは抑えて、線路渡る際は青いランプが点滅したら渡り切りましょう。事故ったら大勢に迷惑被るし、迷惑かけた張本人がえらいことになるので。
🚉七里ヶ浜駅 (EN-09)
Shichirigaｰhama Station
七里滨站 / 시치리가하마역
神奈川･鎌倉市 七里ガ浜
❘ Shichiriga-hama, Kamakura City, Kanagawa
鎌倉高校前駅の隣、住所は七里ガ浜だけど七里ヶ浜駅に到着。ここでホームに進入する1000形を記録。急カーブを曲がって駅に入るのは迫力あるもの。車体が小さいからこそ成せるもの。
▮(EN-09 ~ EN-10) 七里ヶ浜～稲村ヶ崎
❘ Shichiriga-hama ~ Inamuragasaki
再び海沿いの区間に。この2000形も旧塗装に復刻しませんかね…。
この辺りは交換用の線路が置かれてる他、新型車両を搬入する際にも使われる場所。新型の700形もトラクターでこの付近に運ばれたのち、クレーンで本線の線路に置かれました。江ノ電ってJRなどの在来線と同じ狭軌ですけど、他の路線と物理的につながってないので。
置き換えで廃車する車両も、ここから搬出されるのでしょうか。
というかしてるか。
大丈夫、線路には入ってません。
急カーブの箇所から縦アングルで。
丘の上に建ってるお家やイタリア料理のレストランが良い味出してます。
シーキャンドルが隠れたけど、背景は江の島です。
前面の大きな窓が特徴の2000形も、更新で一部埋められ行き先表示機になりだいぶ経ちましたが、見慣れたと言えばそうだけど、でも特徴的な部分を潰された感があって否めないのも確か。
再び住宅街の区間へ。
ちょうど先ほど見た嵐電ラッピングが折り返して通過しました。ただ空模様は…ほら、見ての通りビンミョイので、海の色もはっきりせず。
🚉稲村ヶ崎駅 (EN-10)
Inamuragasaki Station
稻村崎站 / 이나무라가사키역
神奈川･鎌倉市 稲村ガ崎
❘ Inamuragasaki, Kamakura City, Kanagawa
線路沿いを辿って稲村ヶ崎駅の付近。
手前のお店を入れて町中走る江ノ電を撮ります。
車や人が入るのは致し方ないですけど、これも江ノ電のある日常の風景。
こういう町中の風景は1000形がもっとも似合う気がする。
▮(EN-10 ~ EN-11) 稲村ヶ崎～極楽寺
❘ Inamuragasaki ~ Gokuraku-ji
🔧極楽寺検車区 / Gokurakuji Train Depot
神奈川･鎌倉市 極楽寺
| Gokurakuji, Kamakura City, Kanagawa
再び線路沿いを辿って極楽寺駅手前の江ノ電の車庫に到着。この日は300形はこの極楽寺でお休みして、そして車庫内に休む1000形を挟んで右側には新顔。
この3形式の並びだけで江ノ電の電車の系譜をたどる事ができたり。
🚋300形電車 305号車
EMU Series 3001 '305 Formation'
車庫内で休んでいる江ノ電の最古参300形。前面窓下のサボは外してスッピン状態になっており、普段は見られない姿である意味レア。
🚋700形電車 / EMU Series 700
そして2026年度運行予定の江ノ電の最新型車両700形。江ノ電に赴いたのは、これが見たかったのもあったのですが、外に停車していたのであっさり会えました。まだ試運転の真っただ中なので、車体がピカピカ。
車両は藤沢方が江ノ電の本線に来て間もない2月に搬入されたばかりの702編成、そして1月に搬入されたトップナンバーの701編成の4両編成で組成しています。
極楽寺駅寄りに移動して700形を観察。パンタグラフは下ろしてるので、行先表示機などはお休み状態。
700形の特徴と言えばこの大きな前面窓にシャープな見た目やライト。これまでの江ノ電の車両と比較すると、かなり近未来チックなデザインに。窓下のワイパーの付け根や車両番号は黒く塗られており、なんだかロボットとかでこういうのいませんでしたっけ？
最初色合い的にザクっぽいと思ったんですけど、ザクは別にこんな感じの見た目じゃなかった。
鎌倉に向けて走る1500形との並び。江ノ電の伝統的なカラーリングを受け継ぎつつも、見た目が全然違うのがわかります。というか700形の置き換えがこの1000形列なのにちょい驚いておりました。
なんか都会を走ってそうというか、早そうな見た目をしてる気がする。
車内の座席配置は左の海側がクロスシートで、右の山側がロングシートになっており、伊豆急行8000系と同じような配置に。日常だけでなく、観光にも特化した仕様になっております。そう思うと江ノ電って完全に観光鉄道になってるよね。
なるべく側面に写るようにいくつか記録。
車体には江ノ電でお馴染みの緑とクリームのツートンを用いてる他、側面の窓下には金帯が二本アクセントとして加えれて引き締まってる印象。500形とそれに準じて更新された1000形や2000形も金帯が一本ですが、この部分もきちんと継承されています。
ともあれ20年ぶりに江ノ電で導入される新型700形。デビュー前の姿も見られたし、運行開始が待ち遠しい限り。
🚉極楽寺駅 (EN-11)
Gokurakuji Station / 极乐寺站 / 고쿠라쿠지역
神奈川･鎌倉市 極楽寺
| Gokurakuji, Kamakura City, Kanagawa
デビュー前の700形を拝めたところで、極楽寺駅から再び江ノ電に乗車。鎌倉高校前から江ノ電沿いを辿って3キロぐらいですか。
いつ来ても味のある極楽寺駅舎。駅前で写真を撮る人が何名かいるわけですが、三脚とか使ってる人がいたんすよね。流石に道が狭く危ないのでやめてね。
🚉鎌倉駅 (EN-15)
Kamakura Station / 镰仓站 / 가마쿠라역
神奈川･鎌倉市 御成町
| Onari-machi, Kamakura City, Kanagawa
カエル親子が見守る鎌倉駅に到着。まぁ混んでましたね。
混雑に巻き込まれないよう、そそくさと鎌倉駅をあとにするのでした。
久しぶりの江ノ電。
また700形が運行したあとにでも赴きたいところです。
＜ﾆｬｰ
