関西旅行3日目(2020年1月4日) 阪和線撮影

3日目のこの日は、帰る前に阪和線を撮影してきました。

天王寺の宿を出て223系2500番台の普通電車で北信太へ(日立IGBT車に当たりました。)

223系2500番台HE???編成   普通和歌山行き

フルカラーLEDの編成来たけど、そんなに違和感無い。でもこれで幌無い姿、見てみたかったなぁ。

281系HA???+???編成    特急はるか関西空港行き

ハローキティじゃないタイプ、久々に撮った気がする。

223系HE???+???編成   快速和歌山行き

223系HE???+225系HF???編成   関空･紀州路快速関西空港/和歌山行き

225系HF???編成   普通熊取行き

223系HE???+225系HF???編成   関空･紀州路快速関西空港/和歌山行き

0番台リニューアル車、初めて撮影したけどやっぱ違和感ある。ライトが特にね。

283系HB???+???編成   特急くろしお新宮行き

223系HE???+225系HF???編成   快速日根野行き

リニューアル車よりやっぱ未更新のが良い。

223系2500番台HE???+225系HF???編成   快速日根野行き

どういうことか2500番台、これが2本目。コイツはまだリニューアルされなくても、フルカラー化が完了する前に撮りたい。

223系2500番台HE???編成   普通熊取行き

これで終わり。

225系普通で鳳行って、そこから関空･紀州路快速の223系0番台で大阪。

新快速で姫路行って駅そば食べてから、米原へ(共に223系2000番台で米原行きは日立IGBT車)。

米原～大垣～名古屋で313系乗り継ぎ、新幹線で小田原、そこから湘南新宿ラインのらE233系で、新宿から京王で帰宅。

おわり

関西旅行2日目(2020年1月3日) 桜井線撮影

2日目。この日、当初は大和路線やおおさか東線で201系撮ってから宝塚線行く予定だったが旅行行く前日、桜井線の正月臨で201系入るようになった関係、桜井線に変更しました。

天王寺から加茂行きの201系で奈良へ。

奈良からは桜井線で221系を高田まで乗り鉄し、227系で折り返して帯解まで。

201系ND616編成   普通桜井行き

これ撮ってから櫟本方面へ歩き、有名な櫟本ストレートへ。

227系SD06+SR07編成   普通奈良行き

行き先が｢ワンマン  桜井｣になってるだけ。

201系ND619編成   普通桜井行き

201系、2本使われてるのがデカイ。

201系ND616編成   普通奈良行き

227系SR07+SD06編成   普通高田行き

櫟本駅行って、221系で三輪まで。

到着後、三輪～桜井の沿線で。

221系NA419編成   普通高田行き

アンダーライン無しの221系が昼間撮れるのも、なんかナツイ。

201系ND616編成   普通奈良行き

ケツ切れた。

221系NA408編成   普通奈良行き

221系NA417編成   普通高田行き

201系ND619編成   普通高田行き

221系NA419編成    普通奈良行き

201系ND616編成   普通桜井行き

201系ND619編成    普通奈良行き

これ撮ってから三輪駅に戻り、227系で天理へ。

歩いて天理～櫟本の撮影地へ。

201系ND619編成    普通桜井行き

今思ったら今回はこの元森ノ宮車と台車だけグレーのが使われてるとか、ある意味ネタ。

227系SR07+SD06編成   普通高田行き

ようやくこの車両のカラーリングである、緑を綺麗に写せた。

201系ND616編成   普通桜井行き

床下完全グレーよりは、台車だけグレーのが全然良い。

201系ND619編成   普通奈良行き

何か奈良線の棚倉ストレートで京都行き撮ってるように見えるわ、この構図。

あの場所での京都行きはまだ、カーブでしか撮影してない･･･。

227系SD06+SR07編成   普通奈良行き

201系ND616編成    普通奈良行き

これで終わり。

天理駅に戻り、天王寺へは桜井･高田周りで行くことにしたがなんと！201系に乗れた。てっきり去年の103系みたいに夕方で完全終了と思いきや、夜まで走るみたいで(こりゃ来年正月も桜井線行かなきゃ)。

単線区間ショートレールでの爆走爆音を楽しみながら王寺へ向かい、JR難波行きの201系に乗り換えて天王寺へ。

またも串カツ食ってから梅田のタイステ行ってから宿へ。行きが223系2500番台で戻りが0番台でした(2500番台は連日、日立IGBT車に乗れた)。

2日目終わり。

関西旅行1日目(2020年1月2日) 奈良線撮影

今年1回目となる関西旅行を、この日から2泊3日でしてきました。

京都に到着後、奈良線205系0番台で黄檗へ。

黄檗～木幡の沿線で撮ることに。

205系NE405編成   普通奈良行き

新年初撮影の車両はこれ。来年には床下グレーになってそうだから、ある意味貴重になるかも。

205系NE407編成    普通城陽行き

103系NS407編成   普通奈良行き

今年山手線からE231系が消える中、こっちのウグイスはまだ現役なの凄い。

221系NC607編成   みやこ路快速奈良行き

205系NE403編成   普通城陽行き

やっぱ0番台も撮らんとね。床下グレーのはまだ見てない。

205系NE404編成   普通城陽行き

これ撮ってから踏切移動し、京都行き狙う。

205系NE403編成   普通京都行き

今度は初回0番台。

205系NE409編成   普通京都行き

複線化されたらこの構図で京都行き撮れんし、今の内。

205系NE404編成   普通京都行き

221系NC607編成   みやこ路快速京都行き

103系NS407編成   普通京都行き

これの後、この踏切で奈良方面撮る。

205系NE403編成   普通奈良行き

221系NC604編成    みやこ路快速奈良行き

205系NE409編成   普通城陽行き

205系NE404編成    普通奈良行き

103系NS407編成    普通城陽行き。

撮影はここまで。

205系0番台で京都行ってから軽く昼飯済ませ、今度は1000番台で奈良へ。

奈良から221系乗り天王寺へ行き、宿にチェックイン。串カツ食ってから梅田のタイステ行って1日目終わり(タイステ行く時323系で戻りは223系2500番台)。

鉄道ネタ2019 私鉄編

今度は私鉄。

・東急8590系引退

2018年3月から2020系来た段階で既に検査切れだった中、それから1年近く走ってきたが遂に引退しました。寧ろよくそんな状態で走れたな。と言う印象だった。

とりあえず、お疲れ様でした。富山地鉄でも頑張って。

・8500系VF試験車引退

8590系に続き、またもネタな車両が１つ消えてしまった。2000系消えた後、田園都市線唯一のGTO車だったが、寧ろ2000系引退で尚更使いにくくなってしまったのでは？とも思った。現にそれ以降、運用に就かないことが増えてたみたいだし。

・9020系デビュー

これ新型車ではなく、元は田園都市線で走っていた2000系なのだ。機器更新を受けた際、2003Fだけ2000系として大井町線を走ったこともあった。なぜ9020系に改番したのかが謎だが、今後ゆっくり撮りたい。

・大井町線8500系引退

9020系導入の関係、田園都市線より先に引退してしまいました。車両自体は8500系の中では新しい方なのだが、可哀想なことに譲渡もなかった。これで大井町線はVF化が完了しました。

・大井町線90周年記念HM掲出

2019年で90周年を迎えた大井町線だが、記念HMを付けました。しかも生え抜きの9007Fを選抜したのが素晴らしい。できれば赤帯復刻も望みたい。

・西武9000系Lトレイン、運用終了

2016年から運用始めたこれだが、予定通り2019年で終わりました。解っていたとは言え、これをかなり気に入っていた上に追っかけ撮影してた俺からすれば非常に残念。これ以降、池袋線を撮影しなくなった。

・南入曽車両基地開設50周年記念HM掲出

2019年に、2000系2007FがこのHM付けて走り始めました。旧2000系8両固定で唯一の幕車であるこの編成、LAIMOラッピングしたりそれ終わって検査受けた後に今度はこのHMとか、まだ末永い活躍が期待できそう。

・京急800形引退

2011年から廃車が始まり、2018年までに2000形が引退。そして2019年には800形が。予想通り、リバイバルカラーになった編成が最後まで残りました。 

これにより京急最古参は1500形となった。

・伊豆箱根鉄道7000系OtRラッピング車、終了のお知らせ

個人的にこれ、一番ショックでした。

ラブライブ!サンシャインのラッピング3号編成として2018年12月から運行を始め、2019年4月からはキャラクターの生誕HMの掲出を開始したし、検査が2021年だから生誕HM2週目終わるまでやることを期待したのに、残念。ラブライバーとして、これは乗り納めや撮り納めをしていきたい。

・伊豆箱根鉄道3000系HPTラッピング車、運休のお知らせ

とは言っても11月には既に検査入っており、今は運休中。ラブライブ!サンシャインラッピング2号編成として運行開始したのは2017年。前回の検査が2016年で今回は今年だし、生誕HMもOtR車に譲ったから終わりが近い思ったら、なんと！検査後もラッピングは当面継続とのこと。いずれは終わるだろうけど、安心した。生誕HM復活とか無いかなぁ。などと。

・伊豆箱根鉄道3000系、40周年記念HM掲出

12/4から予告無く始まり、2週間程度で終わったこのHM車。良いデザインだし、予告無かったが為に運行情報掴めなくて苦労したが、撮影出来ただけ良かった。ただ、1年くらいはやって欲しかったのが本音。

・阪急8000系シリーズ、30周年記念企画

2019年で一番楽しませてもらった私鉄のは、OtR車の生誕HMとこれかな。

8000系列は阪急で一番好きだし、こんなに良いHMを付けると知ったら撮らない訳には行かないから、追っかけまくりました。第1段と2段とも撮影し、今ではHM終わって、デビュー時にあった飾りだけある本当の復刻仕様になってる。もちろんそれも撮りたい。神戸線8000Fだけでなく京都線8300Fや宝塚線8004Fにもやってるのが素晴らしい。

とりあえずこんな感じですかね。

2020年も何かありそうで、今から楽しみ。

おわり

鉄道ネタ2019 JR編

あけましておめでとうございます。
さてこのタイトルの記事、書くの遅れてしまいまして、今書くことになりました。
まずJR編で、いくつかあげていきます。


・武蔵野線205系メルヘン顔消滅
まず一番気にしていたのはこれですね。武蔵野線唯一の生え抜き車。ってこともあり、ラストランに使うかなぁ。なんて思ったが、そうは行かなかった。地元から近い豊田に配属されたこともあったため、ちと寂しかった。


・E257系0番台、定期運用終了。
E353系の導入でまずはE351系を置換えたが、その後はこの車両を置き換えた。
一応臨時では残してるが、普段から見ていてかつ、新車だった時の記憶があるし、一番好きな車両でもあるため、寂しい。


・189系あさま色引退
と言うより、189系自体が完全に引退したことになりますね。豊田に居た3本が消えた後もずっと残っていたが、3月で役目を終えました。車両自体はまだ長野に保管されているが、今後どうなるかわからないため、心配。


・大阪環状線201系引退
2019年6月、とうとう大阪環状線から引退してしまった。関東から201系が消えて以来、私は関西行くと必ず撮影してかつての中央線201系としての雰囲気を楽しんでいたが、これも終わり。今ではウグイスのみ残っている。
私としては、これが一番痛い出来事だった。

・話題の多かったウグイスの201系

2019年3月の改正から、おおさか東線全通による増車･八尾市制HMや関西本線130周年記念HM取付に床下グレー化等、かなりあった。中でも関西本線130周年記念HMはデザインも良く、かなり気に入っていたから、追っかけまくった。

最後の201系ってこともあり、ゆっくり撮影したい。

・221系未更新車消滅

2013年から施工されてきたリニューアル工事だが、遂に完了したことになる。最後まで未更新だったA3編成は現在入場中だが、帰ってくるのは恐らく正月明けと思われる。

・和歌山線227系デビュー

2019年3月に運用開始したのだが、ようやくか。って感じでしたね。ここの105系、体質改善を一切受けていない訳だからいつ置き換わってもおかしくないと思ったし、寧ろ2019年まで置き換わらない方が意外だった。この227系は格好良いし、気が向けばまた撮影したい。

とりあえずこんな感じですかね。