木曜日に
有給とって、
愛艇を陸送してきました。
駐艇場から高速道路までは雨でしたが、
朝方から晴れ！
猪苗代ICが近づくと・・・
磐梯山は雲の中（汗
裏磐梯は冬の気温！
しかも霧雨orz
駐艇契約を済ませ
れんぢゃ～を駐艇場所を置き、
下山！
向かった先はココ↓
今シーズンの年券を購入し、
その後は散歩？
水位はほぼ満水！
爆風のため海！
↓コンナものいつの間に？
↓ココは初体験
天気がすっかり良くなったので、
再び登頂？
エンジンを始動させてフットスロットルの具合をテスト！
帰りは上河内SAで餃子定食！
とゆ～ワケで、
愛車のオルタネータをリビルド＆カスタマイズしました。
まずは前回からの続きで、
バラバラ分解！
最大の難関はココ↓
ハウジングに圧入されているステータコイルを、
ど～やって外すか・・・
プーラー類ではダメなので、
ピンポンチを使いひたすら叩きまくって出しました。
コレでよ～やくハウジングだけをサンドブラストに出せます。
で、
途中まで磨いてみたが・・・
やっぱい細かい箇所は磨けないので、
サンドブラストを外注することにしました。
で、
サンドブラスト後↓
汚れは落ちて綺麗になって帰ってきました。
アトは、
DIYでパウダーコート！
カラーはキャンディブルーにしました。
組み立てて・・・
愛車に搭載するのみです。
で、
外したオルタネータとの比較？
前回はリビルド時にホワイトに塗装しましたが、
今回はパウダーコートでキャンディブルー！
取り付け完了の図です。
見ずらいですがクランプメータで電流値測定！
アイドリング時で３０アンペアに増えました。
以前はアイドリング時に２０アンペアだったので、
明らかに改善しています。
もうコレでバッテリーが上がる心配は、
無いハズ？
愛車の燃料タンクを少なくして
ごにょごにょ・・・
注：危険です！真似しないように！
中間検査ステッカー貼って！
アソ湖登録ステッカーも貼り！
トレーラー車検完了！
アルミホイール＆タイヤを履き替えたら・・・
マラソンタイヤあるある？
なんちゃってリギングホース（爆
暑いくらいの天気だったんで、
ガンネルチェック！
幸いにもリベット飛んぢゃっている箇所はありませんでした。
アトは、
福島県へ
陸送のみ！
愛車のバッテリーがまた上がってしまいました（汗
原因は未だ不明ですが、
オルタネータをリビルドすることにしました。
オルタネータは16万キロの際に1回リビルドしたのですが、
既に33万キロ走行してしまったので、
リビルドついでにカスタマイズ予定（汗
とりあえず・・・
トヨタのDら～で、
フロントエンドベアリング、ローターａｓｓｙ、ブラシを発注！
オルタネータは、
分解！
エアインパクトでプーリーを外し、
アトは
バラバラに！
で、
ただリビルドするだけぢゃ～ツマラナイんで、
ハウジングは外注に出してサンドブラスト予定？
その後は、
お得意の？
パウダーコートで、
キャンディブルーにする予定！
ち○ぽではありません、
ちょんぼです（爆
前回の
17インチアルミホイールを試着した際、
ブレーキがロックしたままになるとゆ～
トラブルが発生しました。
思いあたるフシがあったので、
急遽、
A60ブレーキアクチュエーターをバラすコトに？
ぢつはマスターシリンダーが押されっぱなしになっていたのが原因で、
その原因究明のためにバラしたのですが・・・
バラして分かったのは、
以前、ブレーキオイルの交換をした際に、
初歩的なミスを犯していたこと！
どーでもイイよーなトラブルに、
A60をバラしたことが、
更にトラブルを招くハメになりました。
A60はバラしたコトあるヒトは分かると思いますが、
ブレーキラインやリバースロックアウトソレノイドの配線を外さないと、
組み立てができません。
そのため、
ブレーキラインを外し、
再度、組みなおす際に、
ブレーキラインのネジ山を潰してしまいました。
何度ハメよ～としてもリバースロックアウトソレノイドに合体できず、
もう新品を注文する寸前までいきました。
しかし、ダメ元でネジ山をニッパーで再生してみたら、
コレが上手くいき、
無事に合体成功！
ブレーキのエア抜きを行い
無事にブレーキ復活！
初心者みたいなトラブルを重大なトラブルだと思い込み、
バラしたことがホントに重大なトラブルになってしまった、
嘘のようなホントのお話でした（汗
トレーラー車検が終わってから
履かせようと思っていましたが・・・
我慢できず（爆
試しに装着してみました（汗
さすがに14インチから17インチへの3インチアップなので、
ブレーキまわりがスッカスカ（笑
オマケに、
ホイールは6Jのオフセット-10mmから
7Jの±0ｍｍになったんで、
ハミタイorz
4月6日の金曜日に
有給とって、
船舶検査を受けてきました～
約束時間の40分前に秘密基地へ到着し、
法廷備品やらをデッキ上に並べる・・・
救命胴衣の桜マークをチェックしていると、
検査官がハイブリッドアクアで登場～
すんなりと終わるかと思いきや、
まさかのパワーポールで重量チェックが入り、
喫水線から入念に測定がはじまる始末！！！！！
幸いにも定員減となるほどでは無く、
チョッと焦りました！
無事に検査が終わり、
とんぼ帰りで、
タイヤ交換作業が関東一安い？
ショップへタイヤとアルミホイールを持ってGO～
タイヤ2本とアルミホイール2本に、
組み換え＆バランス取り＋新品バルブ交換で、
2.8英世！
組みあがった感じは
↓コンナです。
トレーラー車検が終わったら
取り付けよ～っと！
船舶検査がいよいよ迫ってきたので、
先週購入した信号紅煙を愛艇に置いてきました。
ついでに、
2ストロークオイルをフィルターでろ過！
コレをやらないと、
オイルを吸わなくなってしまいます（汗
更に、
先週交換した夏タイヤの空気圧チェック！
そして、
トランサムの固定ボルトの増し締め！
油圧ジャックが6インチなので狭くて作業スペースを確保するのが困難ですが、
何とか増し締め完了！
アトは、
新しいタイヤ購入して、
純正ホイールを装着するのみかな？？？
