ヲヂさんは
電子スロットルが大嫌いです😝
アクセルを踏んだ際
ワンテンポ遅れてエンジンが反応するのが許せません😤
昔のワイヤー式スロットルなら
ワイヤー直結なので
反応もダイレクトだし
構造も簡単😊
何よりコスト削減もできて最適だと思うのだが？
とゆーワケで
スロットルコントローラーなるものを付けて
改善できればと思い購入💸
まずは説明書に従いドアオープンで放置😅
アクセルペダルのコネクターを抜いて
その間に専用ハーネスを取り付けします🛠️
専用ハーネスからの分配線に
コントローラー本体の配線を接続して
後は本体を取り付けして完成✌️
で、
早速、ワイヤースロットルに近いと謳っている
レスポンスモードとやらにするが…
なんか違う？
確かに純正ノーマルとは違うのだが
アクセルの踏んだ量に合わせて
リニアーな応答で無い？
取説には↓こんなグラフが掲載されていたが
こんなエクスポネンシャルカーブぢゃなく
赤線で引いた直線的な応答が欲しいのだよ😤
それこそ電子スロットルなら難しく無いと思うんだが？
俺がヘンタイ過ぎなのか？