この日は…
月曜日ですが
夜勤なので
夜勤前に愛車DIY🛠️
まずは年1階の恒例行事？
愛車のATF交換🛠️
まずは前輪をアストロプロダクツの
プラスチックラダーレールに載せます🛞
続いてトランスミッションの
オイルパンドレンボルトを緩めます🛠️
まずはドレンボルト下に
オイル受けをおきます。
14mmソケットとラチェットで緩めて
あとは
ラクちんツールで緩めます。
ドレンボルトを外して
後はオイルパンのATFを
オイル受けでキャッチします。
ほぼ出なくなって廃油をみると
底のシールが見えて
意外にも汚れていない様子？
昨年交換した時は
走行18,000kmだったがまあまあ濁っており、
新油を2回循環させました✨
計量カップに移し替えても
まあまあ透き通っており
今回は1回交換で良さそうな気がします？
廃油の総量を計量カップで計って
同じ量の新油をいれていきます。
使用するATFはアイシンのATF+です。
ATFレベルゲージに漏斗をセットし
塗装用フィルターを付けて
ゴミが入らない様にします✌️
新油を
オイルジョッキに移し替えて
漏斗から
注いでいきます。
後はレベルゲージで量を確認してOK!
最後に廃油受けの底の金属粉チェック✅
今回は汚れが少なかったせいか？
いつもより金属粉も少ないよーな気ガス？