前回からの続きです。
2/14(土)にFRPフェンダーをイジり
翌日、
日曜日はお仕事🥲
お仕事から帰って自宅作業🛠️
土曜日に施行したFRPが硬化したので
余分な部分をカット✂️
エンジンカウルの部品にも
チョップドカーボン施行💪
そして
2/19(木)は
2/15(日)にお仕事したので
代休日🎌
秘密基地でカウルカーボン加工の続き↓
カウル上部の側面に
チョップドカーボン加工↓
で、
今回もRanger Boats純正FRPフェンダーの続き🛠️
前回は左側でしたが今回は右側！
↑で
コレもLED灯火類の穴径が大きく
スキマが大きい😱
恐らくジャストフィットで穴開けしてしまうと
トレーラー走行中にFRPが歪んだりした時に、
LED灯火類が割れてしまうので、
それを防ぐ為に大きめに空けているのだと思ふ？
左側と同様に右側も
灯火類移設の為
空いていた穴をFRPで埋めました。
コチラ側も亜米利加人の手抜きがあったので
ついでに補修しました🛠️
次は船底修理しました↓
昨シーズン、強風時のランチングで
トレーラーの鉄フェンダーに乗り上げてしまい
イッパイキズだらけになりました🥲
さらにトレーラーのバンクが折れて
コーチスクリューで船底エグレました↑
キズをサンドペーパーで削って
目を整えたら
ポリエステル樹脂とタルクに
ガラス繊維を短く切って混ぜた
強化FRPパテを盛って
キズを埋めました✌️
この日はコレで作業終了です😅