夜勤の前に
愛車のリアタイヤを組み替えします🛞
フロントタイヤは
去年中古タイヤに交換済みですが
リアタイヤもそろそろ残りミゾが怪しいです😅
交換するのは昨年末に買った中古タイヤ🛞😅
6〜7部山で
2018年製です。
まずはリアデフにフロアジャッキかけて
車体を持ち上げます⤴︎
タイヤを外して
いきなり重労働？
ビード落としです🥲
これがタイヘンなのよ🥲
表側が終わったら裏側も落とします⤵︎
私は車載用パンタジャッキを使っています。
ちなみにこのパンタジャッキは
私が中学生頃に父親が所有していた
日産C31ローレル前期型の車載工具です😅
昔の車載パンタジャッキって
今の車載パンタジャッキと異なり
堅牢な造りなので簡単に壊れたりしません💪
表裏ビードが落ちたら
手動タイヤチェンジャーにセットして
古いタイヤを外します🛞
表のビードが外れたら裏側を外します🛞
外れたタイヤと取り付ける中古タイヤ比較です🛞
外した方は残りミゾ2〜3mm😅
取り付ける中古タイヤは6〜7mmです。
で、
ヤヴァイのが
ホイールに付いているバランスウェイトの量😱
外側リムに2箇所も貼り付けてあり
それぞれ180gと170gもあり
合計すると350gとゆー驚異的な重さです😱
ウェイトを剥がしたら
残った両面テープをトレーサーで剥がしました。
リムのタイヤとの当たり面は
ワイヤーブラシで擦って、
付着したタイヤカスを取り除きました✨
元々フロントタイヤで使っていたので
ブレーキダスト汚れがあったので
コンパウンドで磨いてキレイにしました✨
古いゴム製のエアバルブは捨てて
新たにアルミ製のエアバルブを取り付けしました✨
コレでタイヤの組み付け準備OK✌️
再び手動タイヤチェンジャー使って
中古タイヤをハメます🛞
最後にエアーを入れてビードを上げます⤴︎
愛車に取り付けすれば完成👍
反対側も同じ様に作業して
タイヤ組み替え終了🫡
ホイールバランス調整は
翌日の夜勤明けに行きます🫡