いよいよ
ステアリングモーターを交換した
ステアリングモジュールを取り付けする日です✌️
と
その前に
前回、いつのまにかモゲていた
速度調整用ノブを新品に交換します✨
新旧を比べてみるとご覧の有り様↓
ノブは取れないよーに
Eリングをハメるミゾがあるのだが
そこからすっかり割れています。
さらに新品ノブをハメよーとしても
全くハマりません🥺
よく見たら速度調整用ボリュームに
なんかスリーブのよーなモノがハマっています↑
コイツがジャマなので
ボリュームから撤去！
コレでやっと新品ノブが取り付けできました✌️
で、
いよいよ
ステアリングモジュールの交換↓
ヘッドやらを取り外してから
ステアリングモジュール交換です。
もう何度も分解しているので
このあたりの作業はラクしょー✌️
で
外した今までのヤツと比較？
どっちも同じ塗装なので違いが分かりませんが？
交換したらバッテリー繋いでテスト！
エレキを少しだけ下ろして
ペダルを踏んだら…
微かにステアリングモーターが動いたと思ったら
もう二度と動かなくなった😱😱😱
ペダルのスイッチをオンオフしても
インジケーターが一瞬点灯するだけで点かない😭
スイッチを入れた後
一瞬、カチッとリレー音らしき音が聞こえる？
ペダル裏のフタを外してみると
コントロールボードのリレーから音が発生している…
とりあえず…
コントロールボード壊した事が確定😭😭😭
予備は持ってきていないので
ウルトレックスを自宅に持ち帰るハメになりました😭
なので別作業↓
とりあえず
新兵器取り付けてみた✨
取り付け方法でイロイロと悩み
直付けではなく
デカRAMマウントで付けてみた✌️
で、
リアデッキで作業していた際
誤ってストレージのラッチ壊した↓
ヲヂさんのメンタルが崩壊したのは
ゆーまでもない🤣