愛車のDIYです🛠️
エンジンからのオイル漏れに付き合わされている
我が愛車💧
2023年7月にヘッドからのオイル漏れを修理して
やっと直ったと思ったのも束の間？
今年の4月頃より再びオイル漏れ再発💧
シリンダーブロックより上側からでは無さそうなので
オイルパンからが一番アヤシイ？
ただ、
フロントデフがジャマでよく分からない？
で
もーひとつアヤシイのが
オイルレベルゲージの付け根💧
Oリングが入っているみたいだが
26年間一度も交換した事ありません😅
とゆーワケでオイルレベルゲージOリング交換します。
↑コンナ感じにオイルレベルゲージが刺さっている箇所には
オイルが滲んでいます💧
レベルゲージを固定しているボルトを外します。
10mmのソケットで緩めて
レベルゲージを抜き取ります。
後はレベルゲージのガイドを引っ張って
抜き取るだけです。
外れたレベルゲージガイド↓
オイル汚れが酷かったのでパーツクリーナーで
軽ーく清掃。
で
コレが問題のOリング↓
長年オイル吸って膨らんでいるし
さらに熱と経年劣化でカチカチに硬くなっています🥲
細めのマイナスドライバー突っ込んで外そうとしたら
パキッって音がして割れました🤣
完全なプラスチック化しており
コレぢゃーオイル漏れるわな🤣
新品Oリングはモノタロウで注文！
部品代よりも送料の方が高くなっちまったぜ🤣
取り付けは簡単✌️
手でハメて取り付けOK👌
後は元に戻して
レベルゲージ差し込んで完成✌️
ついでにアンダーカバー外して
下側からオイル漏れ清掃したので
アンダーカバーをシャシーブラックで塗装✨
塗装が乾くのを待つ間
ラジエーターリザーバータンクにLLC補充。
エンジンのヘッドガスケットが抜けているので
マフラーからLLC撒いています🥲
多めにLLC補充して
外してあったアンダーカバー取り付けて完了👌
オイル滲み汚れがキレイになったので
これでもオイルが漏れてくるなら
オイルパンから漏れているとゆー事になります。
ただ
オイルパン外すには
フロントデフ降ろさないといけないので
なるべくなら
ヤリたくない😅