愛車のリアホーシングを支えている
ラテラルロッドのゴムブッシュを
純正品から社外の強化ウレタンブッシュに交換します。
リアタイヤをプラスチックラダーレールに載せて、
作業スペースを確保します✌️
前輪にはレンガブロックをハメて
輪止めにします🧱
ラテラルロッドを外す前に
固定ボルト&ナットにラスペネを吹いて
緩むよーお祈りをします🙏
反対側もラスペネ吹きます。
新車時から26年間一度も外した事が無いので
緩むのか不安です😅
いよいよロングメガネレンチでナットを緩めます。
フルパワーで挑んだらアッサリと緩みました。
固定ナット外れましたの図↓
後はボルトを抜くだけだが
全く抜けない🥲
ハンマーでブッ叩いてもビクともしない😭
どーやら車体側から強力なテンションで
押されているか？
引っ張られている感じ？
ラチェットで回してみたら
固いながらも少しづつ抜けてきます。
ボルトが抜けてラテラルロッド墜落⤵️
と同時にラテラルロッドが僅かながら？
外側に移動したので
押される方向にチカラが加わっていた様子？
反対側はテンションが抜けたので
アッサリと外れました✌️
それだけテンションかかっていたとゆー事は
組む時は
そーとー苦労するハズ🤣
外れたラテラルロッドの図↓
両端の純正ゴムブッシュを抜きます。
純正のフニャフニャブッシュなんぞ
ハンドパワーでイケるっしょ？
と思っていたが
全く抜けない🥲
ウォーターポンププライヤーで挑むも
全くビクともしない😭
とゆーワケで
物置部屋の油圧プレスに載せてシバきました🤣
せっかく外したので
シャシーブラックで塗装✨
塗装が乾いたら
社外の強化ウレタンブッシュを入れます。
コレは両側から挟むタイプなので
取り付けは簡単👌
そしてラテラルロッドを戻します。
案の定…
取り付けで大苦戦🥺
ボルトの穴位置が全く合わず
3番プラスドライバーを取り付け穴に突っ込んで、
ガイドがわりにし
ボルトを反対側から叩き込むとゆー
パワープレイでねじ伏せました💪
試しに近所をテスト走行したら
まー硬い🤣
チョットした段差や
道路の継ぎ目で
ガッツンガッツンとリアから衝撃が伝わってきて
サイコーです🤣
コレで
リア周りのゴムブッシュ類は
全て強化品になったので
後はフロント側もガチガチにしたひー✌️