もー
殺意しか芽生えません😮💨
前回の修理から2週間ほどして
また同じトコからデフオイル漏れました🥲
前回、またデフオイルシールを新品に交換したし、
ブリーザープラグも固着が無いのを確認したのですが…
また漏れた🥲
もう後残された箇所はドライブシャフト位しか無いと思い？
またもや右フロント分解↑
フロントデフ内に残ったデフオイルを抜きます。
500ml位残っていました。
走行2kmなので
全く汚れはナシ！
なので今回は排出したデフオイルは再使用します😅
念の為
もう一度中古品と元々付いていたヤツの比較↓
まぢで見た目は同じなんでドライブシャフトに問題がある様には見えないんだが？
デフオイルシールも
全く問題無し？
もはやドライブシャフトに問題があるとしか思えないので確認作業↓
予備で用意しておいた新品オイルシールを開封✨
試しに開封した新品オイルシールを中古品と元々付いていたヤツにハメて比較してみたら…
中古品の方が僅かにユルユル&スカスカな感じ？
もしかするとコノ僅かなユルユル感で漏れているのかもしれないので
元々付いていたドライブシャフトを取り付けしました。
あと、ブレーキディスクに擦れて塗装が剥がれたバックプレートに塗装。
シャシーブラックを吹いてサビない様にしておきます。
バラした足回り部品を戻して
テスト走行したら
左フロントからバックプレートにディスクローターが擦っている様な音がします。
急遽タイヤを外して隙間をチェックするが擦っている箇所が見当たらない？
念の為ディスクキャリパー外してみたら
キャリパーで見えない部分のバックプレートが僅かに曲がっており擦れていました。
序でにアライメント調整。
トーアウト気味になっていたので
タイロッドの長さを調整！
この日はこの後夜勤なので
作業終了！
試走でアライメント確認が出来なかったので
夜勤明けに確認します。