その3からの続きです。
デフケースの取り付けが出来たので
プロペラシャフトをつなぎます。
左側のオイルシール交換がまだだったので取り外し！
板金用スライディングハンマーで引っ張り出します。
新旧オイルシール比較↓
どちらも同じなので仕様変更とかは
無さそうです。
新品のオイルシールハメましたの図↓
更にOリングも新品を取り付けします。
ハブとの当たり面にコレを取り付けします。
まー取り付けと言っても
ホーシングにハメるだけなので
簡単！
ドライブシャフトとハブをホーシングに差し込んで
裏側からナット4箇所で固定します。
ドラムシリンダーを取り付けて
この日は作業終了〜
この時の気温は
2℃しかなかったので
鼻水垂らしながら作業していました🤧
翌日です↓
ドラムブレーキシュー取り付けです。
前日の画像だと暗くてよく見えませんでしたが
コンナ感じてデフケース取り付けして
プロペラシャフトは取り付け終わっています。
この日は
ブレーキドラムから作業します。
ブレーキシューとの当たり面が削れて深くなっており
ドラムの端に段差が生じています。
この段差のせいで左側のブレーキドラムの取り外しに時間がかかってしまいました。
なので
また同じ事にならない様？
段差をエアリューターで削ります。
削り終わって段差は無くなり
ブレーキドラムを外す際は
スムーズに取り外し出来ると思います✌️
その5に続く