その2からの続きです。
デフ玉を取り出したので
リングギアを外します。
リングギアを固定しているボルトのロックプレートのツメを起こします！
ボルト10本をエアインパクトで緩めて外しました↓
ただ、
リングギアはまだ外れないので
ガスバーナーで温めます。
整備要領書では100℃で湯煎しろとなっていますが
ガスバーナーでもOKです。
この日は気温が低かったせいか？
なかなかリングギアが温まらず
タガネで軽く叩いたらリングギア落ちました。
リングギアが外れたら
温まっているうちにトルセンLSDにハメます。
が、
ココで必要な部品がコレ↓
3mm厚のステンレスプレートです。
これが無いとギアバックラッシュが調整範囲内に収まらないそーです。
横からみるとコンナ感じ↓
ヤフオクで5英世でした。
今はロングボルト10本とセットになったヤツもあります。
トルセンLSDにリングギア取り付け完了の図↓
ロックプレートは本来再使用不可部品ですが
再使用しました😅
リングギアとトルセンLSDの間に挟まっているのが
3mmプレートです。
トルセンLSDを取り付ける前に
デフケース清掃↓
サビをワイヤーブラシで落とし、
脱脂をしたら
シャシーブラックを吹いて塗装✌️
乾くまでの間
ホーシング側に残った古いガスケット剥がし↑
シャシーブラックが乾いたら
トルセンLSDをデフケースに入れます。
ダイヤルゲージを取り付けしたら
左右の調整用ナットを回して
ギアバックラッシュの調整↑
基準値は0.13mm〜0.18mmなのだが
なかなかうまくいかない？
調整だけで
1時間半もかかってしまい
大幅に時間ロス🥲
既にあたりが薄暗くなる中
ホーシングへの取り付け準備↓
当たり面をパーツクリーナーで脱脂します。
ガスケットは
コンナ紙みたいなヤツ↓
液体ガスケットを薄く塗って
デフケース合体↓
ナット10個を均等に締め付けて
取り付け完了！
その4へ続く