密かに？
企んでいたヤツです🤗
トヨタ純正のトルセンLSDが
流用出来るらしい？
との事で
1年チョイ前に
中古トルセンLSDを買って眠らせていました😅
ハイエースでは定番の流用チューンらしいですが
私の愛車でヤッている人は
見たことありません😅
だけど
ハイエースで使えるなら大丈夫だろー？
とゆー判断で交換してみます。
まずは去年12月の作業↓
JZX100系マークⅡのトルセンLSDなので
サイドベアリングを外して
私の愛車用に交換します！
プーラーで引っこ抜けるハズでしたが
まさかのベアリング粉砕😱
オマケにインナーレースが残ってしまい
大ピンチ😱😱😱
プーラーで引っこ抜くのはムリそーなので
ディスクグラインダーでインナーレース割りました😤
反対側はすんなりと
プーラーで外せました✌️
で、
ココからは今年の1月の作業↓
私の愛車で使う新品サイドベアリングです↑
油圧プレスを使って
トルセンLSDに圧入します！
反対側も同じように圧入です。
コレでトルセンLSD側の準備はOK！
で、
いよいよデフ玉交換当日です。
まずはスペアタイヤを下ろします。
フロアージャッキで持ち上げ
リジットラックをハメます。
タイヤを外して
ブレーキドラムを外します。
ドラムが外れたら
ブレーキシューを取り外しします。
ブレーキシュー外れましたの図↓
調整機構にグリスアップして
しばし放置！
サイドブレーキワイヤーを外します↓
で、
ココで
ふと？
デフオイルを抜きたくなったので
古いデフオイル排出✌️
前回交換したのが2021年の9月頃だったと思うけど
まーまー汚れていますね😅
外したドレンボルトには
大量の鉄粉が付いていました。
ウエスで拭いてドレンボルトはキレイにしておきます。
その2へ続く