交換したはずのフロントデフオイルシールから
デフオイルが漏れてきたので
再びオイルシールを交換します🤗
まずは
フロントデフからデフオイル抜きます。
殆ど漏れてしまったのであんまり残っていませんでした🥲
そして走行数も
2キロなので
全く汚れていません🥲
で、
またもや右フロントナックル&ハブを外します。
右フロントのドライシャフトを外して
デフオイルシール登場↓
よーく確認してみたけど
シールのキズや裂けなどは見当たらない？
唯一気になるのが
オイルシール打ち込みで強く叩き過ぎたのか？
若干リップ部か奥に入っているよーな気がしなくもナイ？
なので
再びオイルシールを取り外して
新品に交換します↓
今度は叩き過ぎないよー
慎重に入れたつもり？
で、
ドライブシャフトも外してみたが
特に異常は無さそーな感じ？
床で転がしてみて
シャフトのブレとか無いか確認したけど
異常ナシ？
とゆーワケで
ドライブシャフトはヤフオク中古品のリビルドしたやつを
また取り付けしました！
続いて
右フロントのステアリングタイロッドエンドを交換します。
ステアリングラックからタイロッドエンド外れましたの図↓
ナット部がサビていて
外すのケッコータイヘンでした😅
タイロッドエンド新旧比較です。
見た目は殆ど同じですが
ボールジョイント部は
新品がかなりキツイ感じなのに対して
外したヤツはグラグラでした🥺
後は全て元に戻して
組み立て終了✌️
再びフロントデフに
デフオイルをサクションガンで入れます。
デフオイル入れている様子です↓
規定量まで入ったら
フィラーボルトを締め付け
最後はトルクレンチで
キチンとトルク管理しました✨