本日は
愛車のエンジンオイル交換です！
エンジンルームを開けて
まずラジエーターのリザーバータンク内の
LLCが減っている？
お正月のラジエーター交換の際には
Fullレベルを超えていたので
再びFullレベルまで補充！
とゆーのも
もうダイブ前から
シリンダーヘッドガスケットが抜け気味なので
LLCのリザーバータンクを時々確認しない
どんどん減っていきます😅
で、
いよいよエンジンオイル交換↓
エンジンアンダーカバーを外して
オイル交換ですが
その前に
オイル漏れ箇所を探します！
年末年始にヘッドカバーからのオイル漏れは修理しましたが、
それでもまだオイル漏れが止まっていません！
前回のオイル交換の時に
オイルパンだと思っていたが
よく見るとエンジン後方の高い場所から漏れている！
原因はリア側のカムシャフトシール！
V型エンジンなので
左右両方とも漏れています😱
で、
ココは
再びカムシャフトカバーを開けないとダメなので
カムシャフトカバーからまたオイル漏れが発生した時に
対策します！
とゆーワケで
やっとエンジンオイル交換↓
ドレンボルトにソケットカマして
古いオイル排出↓
前回の交換から5,000キロほど走行しているので
まあまあ汚れていますね😅
続いてはオイルエレメント交換↓
古いオイルエレメントを外して
新品に交換します↓
使用しているオイルエレメントは
安いアストロプロダクツ製😅
↑新品オイルエレメント取り付け完了✌️
続いてはブローバイキャッチタンク内のオイル排出↓
コレ
手に付くと
スゴイにをひがするんだよね😅
で、
いよいよ新しいエンジンオイルを入れます。
で、
ワコーズ信者なので
エンジンオイルにはスーパーフォアヴィークルと
エンジンパワーシールドを投入✨
5リットルほどエンジンオイルを入れたら
一度アイドリングで1分ほど回し
エンジン停止後
レベルゲージを確認しながら不足分を足して
作業完了です✌️