ミンコタのウルトレックス作業は一時中断し、
今度は愛車のエンジンオイル交換します！
前回の交換から
5千キロほど走行したので
DIYで交換します。
まずはエンジン下の
アンダーカバーを外します。
で、
カバーを外したら
衝撃の光景↓
サスペンションロワーアームやステアリングラック、
パワーステアリングの油圧配管などにエンジンオイルが付着しています😱
年末年始にヘッドカバーからのオイル漏れを修理したので
すっかり直っていると思ったが？
ドコか別の場所から漏れているのか？
下側からイロイロ見てみたが
よく分からないので
様子見(爆
作業続行で
オイルキャッチタンク内のブローバイを抜きます。
続いてエンジンオイルを抜きます。
オイルパンのドレンボルトを外します。
で
前回から違うマグネット式のドレンボルトにしたのですが
オイルパンに張り付いて落下せず😅😅😅
オイルが抜けきってから
ドレンボルトは外し
清掃して再び取り付け！
今度はオイルエレメントの交換です↓
既に新品を取り付け中です。
使用するオイルは前回と同様に
タクミオイルのエイドシール10W-40に
ワコーズの添加剤、スーパーフォアヴィークルとエンジンパワーシールドを追加します。
ワコーズの添加剤をエンジンオイルとよく混ぜて
オイルジョッキで規定量まで入れます。
5リットルほど入れたら一度エンジンをアイドリングで1分ほど回し、
エンジン停止後にオイル量のチェック！
オイルエレメントにオイルが行き渡った分だけ減っているので、
レベルゲージを見ながら追加して完了です！