タイトル通りです。
ぢつは
密かに
ミンコタのウルトレックス(中古)を
入手！
コソっと取り付けて
ウルトレックスキター😆
ってなるハズでした🥲
その取り付け作業当日…
まずは今までのモーターガイドの取り外し↓
トランスデューサーやらの配線を
ササっと外して
撤去完了↓
外すのは簡単なんですよね！
で
コチラが今回取り付けるミンコタウルトレックス(中古)
36ボルト112ポンドの52インチシャフトとゆ〜
イチバン重たいモデル😅
マウントとエレキ本体を合わせると
40kg近い？
超重量級エレキ😱
私が知っているミンコタは
マクサムまでなので
ウルトレックスは
未体験ゾーン！
ウルトレックスはおろか
マウントも初めてなので
何もかもが手探り状態😅
なので
Swift Water Garege様に
一通り今時のミンコタ弱点を教えてもらい
一つ一つチェック↑
で、
今までのエレキ穴を使ってマウント取り付けしたら
Swift様からダメ出し👎
マウントの位置が後ろ過ぎて
エレキの上げ下ろしで
モーターが船体に当たるか当たらないか
かなりビミョーな位置😅
なので
Swift様の裏技を伝授してもらい
マウントに新たな取り付け用の穴を開けて
マウント取り付け完了↑
と
ココまでは順調だった！
で、
いよいよ
重たいエレキを載せて
マウントと合体させようと
マウントのロックを解除し
マウントにエレキ合体と
なるハズが
ナゼか
エレキが
マウントから滑り落ち
地面に落下😱😱😱
モノ凄い音が
作業ピット内に鳴り響き
お昼ご飯を食べていたSwift様が
窓をあけて
『大丈夫？』
『スゴイ音したんだけど？』
と
声をかけてくれたが
ナゼか
満面の笑みだったのを
しっかりと覚えています(爆
で、
落下したエレキを拾い
Swift様に手伝ってもらい
マウントと無事に合体！
その後、
配線やらを取り付けて動作確認！
しかし、
エレキの向きが
全く変わらない？
ペダルを踏もーが
リモコンで操作しよーが
全く向きが変わらない！
エレキのモーターはちゃんと回るのだが
向きが全く動かない！
チカラワザで変えようとしても
ダメ！
何か設定があるのかと
イロイロ調べてみたが
分からない！
Swift様のスキーターに付いているウルトレックスまでも駆り出してみたが、
原因不明🥲
その後も
イロイロとググってみたが
有力な情報は無く
オテアゲ🤷♂️
もはや
その場で出来ることはヤリ尽くしたので
持ち帰って調査する事とし
取り外したモーターガイドに戻しました😅
再び
クソ重たいエレキを愛車に積み込み
自宅まで帰宅！
のちに分解したら
まさかの事態になっているとは
思いもしませんでした😱😱😱
続く