前回からの続きです。
昨シーズン末に不調となったマーキュリーエンジン！
前回ダイヤフラムポンプと
燃料ホースを交換しましたが、
正直
私は
直ったとは
思っていない！
で、
次に怪しいのが
リードバルブだと
勝手に思っていたので
ガスケットやらを注文して
スロットルまわりを分解する気
マンマンだったが
一度テストドライブを行って
現象が直っていない事を確認する事にしました。
その前に
前回交換した燃料ホースは、
取り外したヤツと全く同じなのですが、
販売しているサイトをよく見たら
紫外線に超絶弱いらしいので
スリーブを使えってなっていた(汗
とゆーワケで
急遽スリーブを注文して
燃料ホースに被せてみました！
コレなら紫外線に直接晒されるコトは無いので
タブン大丈夫？
いよいよ某河にて
テストドライブへGO!
で、
スロープでエンジン始動↓
少しスロットルを踏んでみたら
若干のバラつきはあるが
以前ほどでは無い？
取り敢えず
実際に走行してみないと分からないので
実走↓
アレ？
なんか
直ったカモ？
アイドリングから全開までを
何度も試してみたが
現象現れず？
とゆーコトで
不調の原因は
恐らく？
燃料ホースの亀裂からの
2次エアー吸い込み？
だったと思ふ？