妻の愛車に
社外スピーカーやら
アンプを搭載したら
非常にイイ音になり
私の車が
見劣りするよ～になりました(汗
なので
私の愛車にも
音質改善策を施します！
まずはフロントスピーカー交換↑
妻の愛車にも使用した
今ドキの
ネオジムマグネットスピーカーです！
で
コレもYオクで購入したのですが･･･
ガサゴソと
ヒドイ音！
いわゆる
ヤ○オクの闇
ってヤツ？
かと言って
そのまま捨てるのは
モッタイナイので
分解↑
コイルとマグネットの間に
細かい金属片が挟まっていて
ソレが原因で異音がしていました。
スピーカーを修理したら
愛車に搭載！
新旧比較↓
古いヤツは前の車から使いまわしており
20年以上前の製品です(汗
ついでに
スピーカー線も新たに全部引きなおしします！
最強スピーカー線と呼ばれる？
フツーの単線
AE線！
さらに
アンプへの接続が
昔のハイレベルインプット仕様だったので
撤去して
RCA接続にしました！
で
リアスピーカーを交換しよ～と
開けてみたら･･･
まさかの純正！
自分的には社外品に交換したよ～な記憶があるのですが？
とりあえず社外品に交換するのですが、
純正は
12cmサイズ
と小さいので
無理ヤリ
16cmをハメ込むことに！
まずは専用バッフルの作成↓
市販の12cm用の穴を拡大して
16cm仕様にします。
出来上がったバッフルを内張りに当てて
干渉する箇所をカットします！
ドアに取り付けて
完成！
新旧スピーカー比較↓
ついでに
ドアデッドニングも施行！
ひさしぶりに
オーディオゾンビになりました(笑
続いては
↓コレ
純正のダッサいステアリングを交換します！
交換するステアリングは
↓コチラ！
トヨタS18#系アリスト純正！
状態がイイヤツだとお高いのですが
状態がイマイチなヤツなので
安かった(爆
交換して完成↓
ナビのスイッチやら
クルコンのレバーやら付いていますが
私の愛車には使えないので
ダミーです(汗