年末年始の愛車イジリ最終章です(笑
まずはオートマチックトランスミッションフルードの配管を交換↓
ATFをラジエータで冷却しているんですが、
ホースを一度も交換していないので
新品ホースに交換！
続いては
カップリングファン分解↓
アルミの腐食がヒドイので
ワイヤーブラシでゴシゴシお掃除！
ファン本体もホコリまみれなので
ナイロンブラシでお掃除して
カップリングと合体！
次はラジエータ↓
信頼と安心のメイドインジャパン！
KOYO製ラジエータです！
ラジエータホースも無交換だったので
新品を購入↑
外した古いヤツと比べたら
ロワーホースだけ曲がり具合が
ビミョーに違うんですケド？
カップリングファンや
ラジエータを取り付け
まずは水道水をラジエータに入れて
エンジンを30分ほどアイドリングで
内部を洗浄します。
ラジエータへのATFホースを外したコトで
ATFが不足気味なので水道水を抜いている間に
ATFを補充↑
水道水で2回ほど内部を洗浄したら
いよいよ
LLCをラジエータ内に入れていきます。
再びアイドリングで
内部のエアーを抜いていきます。
もうエアーが出なくなったトコロで
作業終了ぉ～
12月29日から1月2日まで
毎日
朝から夕方まで
寒い外で作業していました(汗
ちなみに
今回交換した部品は
1.タイミングベルト
2.クランクシャフトオイルシール
3.カムシャフトオイルシール×２
4.タイミングオートテンショナー
5.タイミングオートテンショナーアイドラプーリー
6.カムシャフトカバーオイルシール×２
7.ウォーターポンプ
8.ウォーターポンプインレットパイプ
9.ラジエータ
10.サーモスタット
11.ラジエーターホース×２
12ATFクーラーホース×２
13.ダイレクトイグニッションコイル×3
14.点火プラグ×6
15プラグコード×3
16.LLC7リットル
と内容盛りだくさん？
さらに
インテークマニホールド内部洗浄
インテークマニホールド外側磨き
カムシャフトカバー裏洗浄
カムシャフトカバー外側磨き
ファンプーリー・ウォーターポンプインレットパイプ・パワステポンプステーの
塗装剥がし＆DIYキャンディブルーパウダーコートなど
フツーの車屋さんでは
絶対にヤラナイよ～なコトが
イッパイできるのが
DIYの魅力？
と
強がってみた(爆