オフシーズン愛車イジリの
メインイベントです！
今回はエンジンの
タイミングベルト
クランクシャフトオイルシール
カムシャフトオイルシール
ウォーターポンプ
ラジエータ
などの交換です！
まずはジャマなモノを全て撤去↓
冷却水抜き中↑
取り外したラジエータ↓
ラジエータはオートマチックトランスミッションフルード（以下ATF）の
冷却も行っていますが
配管の取り付け部からATFが漏れており、
コレは廃棄します。
↓最大の難関？
クランクプーリー外し
意外にもクランクプーリーのボルトは
エアインパクトでイッパツでした！
カムシャフトオイルシールも交換するので
プーリーのボルトも緩めます。
ついでなので
タイミングベルトのオートテンショナーも新品に交換します。
しかし、
テンショナーを外すには
エアコンコンプレッサーを外さねばならず
コレがかなりメンド～な作業でした（汗
かなり分解できましたの図↓
ココから
23年間無交換だった
クランクシャフトのオイルシールと
カムシャフトのオイルシールを交換します。
↑画像はカムシャフトオイルシールですが
クランクシャフトオイルシールも似たようなヤツです。
続いては
ウォーターポンプ交換↓
既にウォーターポンプとサーモスタットが外れています。
新品のウォーターポンプ↓
サーモスタットは23年間も無交換だったので
ついでに新品に交換します。
新品ウォーターポンプとサーモスタット取り付け完了の図↑
続いては
新品タイミングベルトの取り付け
ついでに
タイミングベルトのアイドラープーリーと
アイドラーテンショナープーリーも新品に交換します。
新品のタイミングベルトテンショナーも取り付け↓
再びメンド～なエアコンコンプレッサーを取り付けし
タイミングベルトの交換完了↓
続きは
その２へ（爆