お船イジりの続きです。
まずは来週の船舶検査の準備↓
塗装で剥がしてしまった、
船舶検査済票と船籍港ステッカーの貼り付け！
4月のトレーラー車検に向けて
LEDマーカー撤去🛠
バスボートのトレーラーでは
後部中央にマーカーランプが付いている事がありますが、
日本の車検制度では
アウトなので取り外す必要があります。
で、
車検の際は
ボートがトレーラーに載っていてはいけないので
ボートを下ろす必要があります！
車検当日は
某ボート屋さんの桟橋に係留する事になります。
特に今回はライブウェル系を交換したので
水漏れが無いか？
事前に確認しておく必要があります😳
なので
愛車と合体して
着水↓
水に浸かってストレージを覗くと…
アチコチから浸水しています😱😱😱
浸水していた場所は
4箇所😱
ライブウェル直後の配管から漏水↓
画像は撮りませんでしたが
その配管とハルの接合部からも漏水💦
さらにポート側のライブウェルバルブからも漏水↓
既に陸揚げして分解態勢ですが、
本来なら4箇所でネジ止めするべきなのでしょうが
構造上？
ネジ止めが3箇所なので
ネジ止めされていない箇所から漏水してしまうのかもしれません？
取り敢えずネジの増し締めを行い
様子見？
イチバン水漏れが酷かったのは
ライブウェル系とは
全く関係無い
トランサム側のハッチ↓
元々、このハッチは無かったのですか、
油圧ジャックプレートの取り付けの際に
メンテナンスホールがあった方が作業性がよいので
穴あけて取り付けしました。
取り付けしたのは7年前なのですが
シーリング不足だったのかもしれないので
シリコン盛り盛りにしました↓
シリコンが固まるまでは漏水確認出来ないので
別作業↓
ストレージをFRPトップコートで塗装した際に、
塗料がストレージダンパーのロッドに付いてしまい、
オイルシールが破損してオイル漏れ💦
予備のストレージダンパーを家から持ってきたつまりでしたが、
車に無いため
断念
続いては
前回取り付けたトグルスイッチの隣に
電圧計取り付け↓
先代のストラトスに付けていたメーターで
余っていたので
ココに付けてみました🛠
取り付けステーの制作に時間がかかってしまい
肝心の配線は
また次回😅