急に
ふと？
36ボルトエレキが欲しくなり？
Yオク検索✨
どーせ分解&レストアするので
安いヤツを探しました✌🏻
で、
いかにも？
怪しい？
モーターガイドのアナログツアー109ポンドを購入✌🏻
ハイバイパスしか使用できないらしいが、
デジタル化するので
カンケー無い
で、
家に届いて
早速
開封😆
梱包を解いて
違和感…
ナゼか？
濡れている😂
雨の日に梱包したのか？
ってくらい
全体が濡れている…
床が濡れないよう
慎重に開封…
と
同時に
怪しいオーラを放つ？
モーターガイドエレキ登場✨
早速
チェック↓
ヘッドのケーブルグロメットは
ビニールテープでぐるぐる巻きにされており
そのビニールテープを解くと
グロメット裂けています😂
モーターガイドの泣きどころなので
仕方ないのだが…
カッターナイフの様な
鋭利なモノで裂かれた様子？
さらに
ケーブルジャケットも
ビニールテープぐるぐる巻きなので
解くと…
コチラも鋭利なモノで裂かれた様子😂
どーせケーブルジャケットなんて
高額なパーツぢゃねーし
捨てちゃえ！
そして
またもや？
ぐるぐるビニールテープ登場😂
もう
怪しさ感が
ハンパない😂😂😂
ぐるぐるビニールテープを
解いたら…
なんぢゃコレ😱
こんな配線の接続方法見たことないんですケド😱😱😱
もう
言葉もありません😂
グロメットが無くなった
ヘッドからは
配線のムキ出しのよーなモノが見えてるし…
ココこそ
ビニールテープを
ぐるぐるしないと
ダメなんぢゃね？
とりあえず
ヘッドを開けるのは
後の楽しみにとっておくことに…😂
ペダルは
ワイヤー斜めの
初期型ツアーエディション↓
懐かしの？
アナログ配線😅
2枚羽根のパワープロップが付いていますが
コレだけはキズがほとんど無く
キレイな状態✨
それにしても…
ペダルの腐食が
ハンパない😂😂😂
速度調整用のダイアルノブは
数字の無い
懐かしの初期型ツアータイプ😂
シャフトも
違和感ハンパない↓
シャフトカットして32インチ仕様らしいのですが、
アウターチューブはそのままの？
俗にゆートコロの
インナーシャフトだけカット仕様😂😂😂
もともとインナーシャフトは
中古の42インチを所有しているので
アウターチューブはそのままの方が
私には都合が良いです✌🏻
で、
このエレキ
ステアリングケーブルは新品に交換済みらしく？
DIYで交換する際に
ケーブルジャケットやグロメットを裂いたんぢゃないかな〜
ってのが
私の見立てです😅