前回からの続きです。
水溜りになってカビだらけになってしまわないよう、
ガラスマットを積層し
水がドレンに向かって流れるよう厚みを変えました。
外側と前側はガラスマットを厚くし
内側と後側はガラスマットを薄く積層しました
コレでドレンの方向に水が流れるハズ？
先程とは逆向きの画像↓
ガラスマットを厚く積層した箇所は
ポリエステル樹脂の色が濃くなっているのが分かると思います！
今回は更に傾斜がつくよう
ガラスマットを再び積層しました。
ついでにバッテリーストレージ側壁の凸凹が無くなるよう
側面にもFRPパテを盛りました。
硬化待ちの間
モーターガイドエレキの再塗装↓
モーターハウジングとマウントの上部アームを塗装します。
プライマーを吹いて下地塗装中↓
続けてベース色となるシルバー塗装中↓
画像は撮り忘れましたが、カラークリア&仕上げクリアまで塗装完了！
その間にバッテリーストレージのFRP&パテが硬化したので、
表面をダブルアクションで研磨し、
ホワイト色のFRPトップコートをローラー塗りしました。
フツー？
ストレージ内部って黒色が多いですが、
私はDIYが多いので内部が見やすいよう
白色で塗装しています！
モーターガイドエレキの塗装は
コンナ感じ↓
今回の色は紫外線などで退色しない塗料を使用しています。
例のごとく？
キャンディライムグリーン色😅😅😅
現在使用中のエレキもライムグリーン色ですが
ただ…
前回のエレキの様な
フレーク塗装をしなかったのは
今になって
後悔しています😭