コノ記事を書いている3月16日（土曜日）
前日の天気予報が、
終日雨だったので、
ボートトレーラーの、
タイヤ組み換え作業の予約を入れてしまったのですが、
朝、
起きてみたら・・・
予報が大きくハズレて、
晴れ！
そりゃ～
もう、
大ショックですよ！
てなワケで、
3/2の愛艇作業ブログです（汗
先週からの続きで、
FRP強化パテ盛りした箇所を
研磨！
平面は、
ダブルアクションサンダーで、
一瞬なのですが・・・
↓ハルのストライプ部のように
垂直面は、
手でやらないとダメなのです（汗
なので、
コノ手作業が、
とにかく、
時間がかかって、
超メンドー！
↓ココは前回チョンボでダブルアクションサンダーを使った箇所
サンダーを垂直に当てると、
平面まで削れてしまい、
凹んでしまいます（汗
本来なら、
ココもパテ埋めしなければいけないのですが、
チョンボで、
下地塗装開始（汗
そしたら・・
まあ～
↓とーぜんヘコんでいますよね（笑
で、ヘコミをムリヤリ下地塗装を厚塗りして誤魔化そうとしたもんだから、
おきまりの、
液ダレ（汗
↓ココも浅い傷を埋めようと厚塗りして
やっぱり液ダレ（笑
さらには、
虫塗装↓
も～
負のスパイラルですよ！
とりあえず、
液ダレした箇所は、
早く硬化をさせて表面を削らないとイケナイので、
前回、タマ切れしてしまった、
ヒーター代わりのハロゲンランプのタマ交換。
コイツを液ダレした箇所に照射して、
熱で硬化待ち！
待っている間は別の作業。
↓コイツらの塗装をワイヤーブラシを付けたディスクグラインダーで
ひたすら削り落とします。
そして、
前回の二の舞にならないように、
皮グローブ装着！
ひたすら地道に塗装面を削って
塗装はく離完了！
しかし、
肝心の液ダレ箇所は、
タレてしまった箇所があまりにも多すぎて、
ハロゲンランプ１台では、
とーてー追いつかず、
硬化しないまま、
作業終了ぉ～
翌日の、
3月3日（日曜日）は、
雨のため、
作業お休みとなりました（涙
まだまだ続く・・・