唯一？
お仕事が長期にお休みできる期間なので、
お船弄りです（汗
まずは12/29の作業です。
ボトムハルを塗装するためには、
地面とのクリアランスをある程度確保する必要があるので、
実家からフロアージャッキを持ち込みジャッキアップ！
ウマをかませてOK！
続いては脱脂！
プレソルベントを使い、
ボトムハル全体を脱脂するのだが、
コレが超めんど～
なんせ面積は広いし、
拭く場所を変えるたびに、
トレーラーの下にもぐらなきゃいけないので、
意外にタイヘンでした。
なので、
脱脂中の画像は撮り忘れました（汗
で、
脱脂作業の時に、ふと気が付いた？
ドレンコックの上にある、
前オーナーが使用していたホンデックス魚探の水温センサー×3個
使用していないので、船内側からは配線カットしてあるのですが、
付けっぱなしだったので、
外側からも配線カット！
開いていた穴はパテで埋めて
パテが硬化したら表面を研磨！
コレですっきりしました～
続いては、
塗装前のマスキング！
しかし、
コレが大誤算で、
まさかの半日作業（汗
時間が全然足らなくて、
画像を撮る暇は全くナシ！
もう日が暮れる寸前までマスキング作業を続けるも、
全然終わらない（汗
他にも、
2015年に作業した、
キャップ側のガンネルストライプのキャンディライムグリーン塗装は、
福島県の直射日光で色落ちしてしまい、
前回の作業で塗装を剥がしましたが、
一部、塗装の剥離が起きており、
パテ埋め作業が必要！
マスキング作業は暗くてもう不可能なので、
大急ぎでパテを作り、
剥離面にパテを塗って作業終了～
作業に時間がかかってしまったので、
家に着いたのは19：30になってしまいました（汗