タイトル通りです（汗
そんなコト誰でも知っていると思います。
私もそ～思っていましたが、
長い間？
放置でした…
と言っても愛艇れんぢゃ～コマネチ君の、
マーキュリーエンジンでは無く、
愛車ハイラックスサーフのエンジン（汗
交換したのは今から8年も前で、
その間に20マソキロ以上も走行してしまいました。
作業の途中画像は省略ですが、
左が8年前のDENSO製イリジウムプラグ…
右が新品のNGK製両極プラグ。
サスガに20万キロも走行すると電極が無くなっています（汗
一番酷かった6番シリンダーは、
↓ご覧の有様…
電極が完全に無くなっており、
ど～りで失火気味になったり、アイドリングがバラついたりするワケだわ…
外した6本のプラグ…
V型6気筒エンジンなので、
左右3本づつプラグがアルワケですが、
ナゼか左バンクだけが異常に消耗しており、
特に4番、6番シリンダーは中心電極が無くなっております。
高価なイリジウムプラグも、
20万キロは無理みたいですね～（笑