もう、
心臓移植しかナイと言われてしまいました。
愛車、
ハイラックスサーフは、
30万キロを超えているので
エンジンからのオイル漏れが酷くなり、
9月の車検の前に修理しよ～と、
トヨタのDら～へ持ち込んだのですが、
複数個所からオイル漏れを起こしており、
直すとなると、
トランスミッションは下す、
ラジエーターは外す、
タイミングベルトはバラす、
さらにはシリンダーヘッドもバラすと、
ほぼオーバーホール状態になると言われ、
別の中古エンジンに載せ換えたほうが安上がりだと言われてしまいました（涙
ただ、
中古の５VZ-FEエンジンのタマ数が極端に少なく、
入手はかなり困難だと言われてしまい、
打つ手ナシ！
とりあえず、
ジャッキアップされたついでに、
フロントデフのオイル交換だけしてもらった…
何とか？
9月の車検は受けますが、
恐らくコレが最終となるでしょ～
2年の間にお金ためて次の車探さないとね～