もう、
ネタ切れです（笑
なので、
今までカスタマイズしてきた？
トローリングモーター達を自慢する！
その１．
モーターガイド82lbデジタルブルーエディション！
2008年～2009年制作
元々はアナログ仕様のTE780Vでしたが、
イロイロとカスタマイズ！
主な変更箇所は･･･
１．デジタルコンヴァージョンキットでデジタル仕様
２．82lb用アマーチュアコイル
３．8sqOFCパワーケーブル使用で圧着端子等は使わず1本接続仕様
４．ソルト用ホワイトマチェットハードプロップ
５．ソルト用ブルーインジケータ
６．自作ブルーLEDインジケータ用照明
７．ベアリングレース鏡面加工
８．オムロン製マイクロスイッチ
９．金メッキ端子
１０．WRブルーマイカ塗装
しかし･･･
塗装技術はしろーと以下なので、
フツーのプラサフでアルミに塗装していまうとゆ～
重大なミスをしてしまい、
せっかくの塗装がチョットした衝撃でポロポロと剥がれる始末（涙
仕方ないので、ウレタンクリアーを厚めに吹いて、
クリアー皮膜でムリヤリ封じ込めた（爆
その２．
ミンコタイエローマクサム74lb改
2010年制作
前作のモーターガイドは、20下駄マウントだったんで、
逆進しよーとすると、ブレイクアウェイ機構が働いてしまい、
その都度マウントを戻すのがメンドーでした（汗
なので昔から愛用していたミンコタへ原点回帰？（当時はミンコタ党でした）
主な変更箇所は･･･
１．8sqOFCパワーケーブル使用で圧着端子等は使わず1本接続仕様
２．ウレタンイエロー塗装
３．モーター部ウレタンブラック塗装
４．自作LEDインジケータ用照明
５．インナーシャフトに3Mカーボン調ダイノックシート貼付
６．ペダル裏にブルーカーボン調シート貼付
７．モーターガイドマチェットハートプロップ
８．自作ノイズリダクション加工
９．マクサムプロ用ポッティングタイプステッカー
しかし･･･
効果絶大と思われていたノイズリダクションが全く効かず、
わずか1年で元のモーターガイドへ戻すハメに（笑
その３．
モーターガイド82lbデジタルspl.ブルーエディション
2014年制作
イチバンの金食い虫＆無駄使い？
そして究極自己満足仕様（爆
キャンディ塗装に憧れて？
ブルーキャンディ塗装！
さらに元々はアナログ仕様のTE54Vだったため、
24ボルト用部品やデジタル部品、現行部品などをふんだんに使ったため、
総額は新品1台分となった（大爆
主な変更箇所は･･･
１．デジタルコンヴァージョンキットでデジタル仕様
２．82lb用アマーチュアコイル
３．82lb用センターハウジング＆スルーボルト
４．8sqOFCパワーケーブル使用で圧着端子等は使わず1本接続仕様
５．ソルト用ブルーインジケータ
６．自作ブルーLEDインジケータ用照明
７．ベアリングレース鏡面加工
８．オムロン製マイクロスイッチ
９．金メッキ端子
１０．キャンディブルー塗装
１１．G-Forceハンドル
しかし･･･
制作直後に、れんぢゃ～を購入してしまったため、
実践投入することは無く、
未使用のまま、
単なる観賞用（爆
その４．
ミンコタレッドマクサム80lb改
2014年～2015年制作
琵琶湖でボロボロに使い酷使された？ジャンク品同様なヤツでしたが、
格安だったため衝動買い（笑
コレもキャンディ塗装ですが、
モーター部のフロント＆リアエンドハウジングおよびマウントヘッド部を
パウダーコートした一品！
主な変更点は･･･
１．キャンディレッド塗装
２．モーター部フロント＆リアエンドハウジングおよびマウントヘッド部パウダー塗装
３．フォルトレックス用ヘッド＆インジケータ
４．8sqOFCパワーケーブル（ペダル部～電源側のみ）
５．自作LEDインジケータ用照明
６．モーターガイドニンジャ2ペラプロップ（画像は純正ペラですが･･･）
７．自作ノイズリダクション加工
８．マクサムプロ用ポッティングタイプステッカー
れんぢゃ～の船体カラーに合わせてレッドにしましたが、
現在、ミドリ色に再塗装中なので、
わずか1シーズンで御役御免（笑
番外編
ミンコタマクサム55AT改
ストラトスを購入した際に、ボート屋さんからふんだくってきたヤツ（汗
しかし、モーター部浸水で実は不動状態のジャンク品でした（涙
不要になったホーネット420に付加価値を付けるため？
デジタルキットを組み込み、ヘッドも後期モデル用に変更！
サビサビだったモーター部は、ウレタンブラック塗装で再生！
苦労の甲斐あってか？？？
ホーネット420は高値で売れた（笑
と･･･
あらためて、
どんだけトローリングモーター好きなんだか･･･
ちなみに、
番外編のヤツらは全て手放しましたが、
現在所有しているのは、
上記カスタム4台と、
現在カスタム進行中のモーターガイド82lbと合わせて･･･
24ボルト仕様を5台も所有しているとゆ～
変態です（爆
ネタ切れです（笑
なので、
今までカスタマイズしてきた？
トローリングモーター達を自慢する！
その１．
モーターガイド82lbデジタルブルーエディション！
2008年～2009年制作
元々はアナログ仕様のTE780Vでしたが、
イロイロとカスタマイズ！
主な変更箇所は･･･
１．デジタルコンヴァージョンキットでデジタル仕様
２．82lb用アマーチュアコイル
３．8sqOFCパワーケーブル使用で圧着端子等は使わず1本接続仕様
４．ソルト用ホワイトマチェットハードプロップ
５．ソルト用ブルーインジケータ
６．自作ブルーLEDインジケータ用照明
７．ベアリングレース鏡面加工
８．オムロン製マイクロスイッチ
９．金メッキ端子
１０．WRブルーマイカ塗装
しかし･･･
塗装技術はしろーと以下なので、
フツーのプラサフでアルミに塗装していまうとゆ～
重大なミスをしてしまい、
せっかくの塗装がチョットした衝撃でポロポロと剥がれる始末（涙
仕方ないので、ウレタンクリアーを厚めに吹いて、
クリアー皮膜でムリヤリ封じ込めた（爆
その２．
ミンコタイエローマクサム74lb改
2010年制作
前作のモーターガイドは、20下駄マウントだったんで、
逆進しよーとすると、ブレイクアウェイ機構が働いてしまい、
その都度マウントを戻すのがメンドーでした（汗
なので昔から愛用していたミンコタへ原点回帰？（当時はミンコタ党でした）
主な変更箇所は･･･
１．8sqOFCパワーケーブル使用で圧着端子等は使わず1本接続仕様
２．ウレタンイエロー塗装
３．モーター部ウレタンブラック塗装
４．自作LEDインジケータ用照明
５．インナーシャフトに3Mカーボン調ダイノックシート貼付
６．ペダル裏にブルーカーボン調シート貼付
７．モーターガイドマチェットハートプロップ
８．自作ノイズリダクション加工
９．マクサムプロ用ポッティングタイプステッカー
しかし･･･
効果絶大と思われていたノイズリダクションが全く効かず、
わずか1年で元のモーターガイドへ戻すハメに（笑
その３．
モーターガイド82lbデジタルspl.ブルーエディション
イチバンの金食い虫＆無駄使い？
そして究極自己満足仕様（爆
キャンディ塗装に憧れて？
ブルーキャンディ塗装！
さらに元々はアナログ仕様のTE54Vだったため、
24ボルト用部品やデジタル部品、現行部品などをふんだんに使ったため、
総額は新品1台分となった（大爆
主な変更箇所は･･･
１．デジタルコンヴァージョンキットでデジタル仕様
２．82lb用アマーチュアコイル
３．82lb用センターハウジング＆スルーボルト
４．8sqOFCパワーケーブル使用で圧着端子等は使わず1本接続仕様
５．ソルト用ブルーインジケータ
６．自作ブルーLEDインジケータ用照明
７．ベアリングレース鏡面加工
８．オムロン製マイクロスイッチ
９．金メッキ端子
１０．キャンディブルー塗装
１１．G-Forceハンドル
しかし･･･
制作直後に、れんぢゃ～を購入してしまったため、
実践投入することは無く、
未使用のまま、
単なる観賞用（爆
その４．
ミンコタレッドマクサム80lb改
2014年～2015年制作
琵琶湖でボロボロに使い酷使された？ジャンク品同様なヤツでしたが、
格安だったため衝動買い（笑
コレもキャンディ塗装ですが、
モーター部のフロント＆リアエンドハウジングおよびマウントヘッド部を
パウダーコートした一品！
主な変更点は･･･
１．キャンディレッド塗装
２．モーター部フロント＆リアエンドハウジングおよびマウントヘッド部パウダー塗装
３．フォルトレックス用ヘッド＆インジケータ
４．8sqOFCパワーケーブル（ペダル部～電源側のみ）
５．自作LEDインジケータ用照明
６．モーターガイドニンジャ2ペラプロップ（画像は純正ペラですが･･･）
７．自作ノイズリダクション加工
８．マクサムプロ用ポッティングタイプステッカー
れんぢゃ～の船体カラーに合わせてレッドにしましたが、
現在、ミドリ色に再塗装中なので、
わずか1シーズンで御役御免（笑
番外編
ミンコタマクサム55AT改
2006年制作？（たぶん･･･）
12ボルト仕様ですが、
以前乗っていたアルミボート（シーニンフ12K）で使っていたヤツです。
外観はフツーですが、
8sqOFCパワーケーブルに変更してあり、
ブラシカードからペダル部までは完全1本仕様で、
ヘッド部での接続端子等は使っていません！
なので、
整備性は最悪でした（笑
ミンコタマクサム65改
2006年制作？（たぶん・・・）
初めて8sqOFCパワーケーブルの改造にチャレンジしたヤツです。
以前乗っていたアルミボート（クイントレックスホーネット420）で主に使っていました。
24ボルト仕様ですが、ベースが12ボルトのATシリーズなので、
モーター部に浸水しやすいとゆ～構造上のトラブルを抱えていました。
モーターガイドブルート652？改
2009年制作12ボルト仕様ですが、
以前乗っていたアルミボート（シーニンフ12K）で使っていたヤツです。
外観はフツーですが、
8sqOFCパワーケーブルに変更してあり、
ブラシカードからペダル部までは完全1本仕様で、
ヘッド部での接続端子等は使っていません！
なので、
整備性は最悪でした（笑
ミンコタマクサム65改
2006年制作？（たぶん・・・）
初めて8sqOFCパワーケーブルの改造にチャレンジしたヤツです。
以前乗っていたアルミボート（クイントレックスホーネット420）で主に使っていました。
24ボルト仕様ですが、ベースが12ボルトのATシリーズなので、
モーター部に浸水しやすいとゆ～構造上のトラブルを抱えていました。
モーターガイドブルート652？改
ストラトスを購入した際に、ボート屋さんからふんだくってきたヤツ（汗
しかし、モーター部浸水で実は不動状態のジャンク品でした（涙
不要になったホーネット420に付加価値を付けるため？
デジタルキットを組み込み、ヘッドも後期モデル用に変更！
サビサビだったモーター部は、ウレタンブラック塗装で再生！
苦労の甲斐あってか？？？
ホーネット420は高値で売れた（笑
と･･･
あらためて、
どんだけトローリングモーター好きなんだか･･･
ちなみに、
番外編のヤツらは全て手放しましたが、
現在所有しているのは、
上記カスタム4台と、
現在カスタム進行中のモーターガイド82lbと合わせて･･･
24ボルト仕様を5台も所有しているとゆ～
変態です（爆