先週の土曜日の出来事です（汗
この日は、
朝からトレーラー作業orz
前回の釣行のとき、やや減水しちゃったせいで、
愛車のリアバンパー半分位まで水に浸からないと、
れんぢゃ～浮きませんでした（汗
なので、
バンクステーを思いっきり下げたのですが･･･
画像の通り、バンクステーがフレームから下へ出てしまいました。
で、
コノままでいると、
ラウンチングの際に、岩などにブツけて曲がる恐れがあるので、
短いヤツに交換します。
画像左側が交換前のステーで、右側が交換後です。
コノ位まで短くなれば岩に当たったりすることもナイでしょ～？
で、
イチバン後ろ側はめ～いっぱい下げてみましたが、
まだ左右のフェンダーに隙間があり、
5cm位はよゆ～で下がられるのですが、
コレ以上は無理です（汗
とりあえず、
もっと下げる方法は次回に持ち越しすることにします。
作業の途中で↓コンナトラブルも･･･
ナイロンナットのナイロン部が一部切れたらしく、そのままネジミゾに噛み込んでしまい、
まさかのボルト断裂orz
バンクのスイベルブラケットを固定するボルト＆ナットは、
ナゼかサイズが異なるんで、いろんなソケットを出してきては、
サイズがあーでもナイ、こーでもナイと作業が全くはかどりません（汗
結局、
ステー7箇所交換するのに、
5時間もかかってしまいました（汗
で、
そのまま帰るのはもったいナイんで、
14時より桧原湖で釣り開始！
そろそろ釣りを終えて、ボートを上げる人がチラホラ居る中で、
下ろすは私だけ（爆
とりあえず、湖の状態を把握するべくイロイロと走り回るが･･･
全く釣れず･･･
途中で、エンジンカウルをあけてアイドル調整～
とゆ～のも、
福島に来てから、高地のせいかアイドリングしないで、エンジン止まっちゃうんだよね～
エンジン調整後は、
彷徨った挙句、↓ココまで移動～
近くで、↓コンナお魚が釣れましたが･･･
小さすぎ（汗
竿が根元から曲がらないと、
ドキドキワクワクしない？
不感症になっています（爆
で、
れんじゃ～になって静止安定性はバツグンなんで、
釣りそのものは非常に快適になりましたが･･･
エレキの速度が異常に遅くなりました（涙
あまりにも遅すぎるんで、モーターガイドのにんじゃ２ブレードを無理やりブチ込んでみましたが･･･
それでも最高速度は画像の通り、
時速4km/hr以下と、
ドン亀です（涙
とりあえず、
夕日の美しさは
いつ見てもサイコーです！
この日は、
朝からトレーラー作業orz
前回の釣行のとき、やや減水しちゃったせいで、
愛車のリアバンパー半分位まで水に浸からないと、
れんぢゃ～浮きませんでした（汗
なので、
バンクステーを思いっきり下げたのですが･･･
画像の通り、バンクステーがフレームから下へ出てしまいました。
で、
コノままでいると、
ラウンチングの際に、岩などにブツけて曲がる恐れがあるので、
短いヤツに交換します。
画像左側が交換前のステーで、右側が交換後です。
コノ位まで短くなれば岩に当たったりすることもナイでしょ～？
で、
イチバン後ろ側はめ～いっぱい下げてみましたが、
まだ左右のフェンダーに隙間があり、
5cm位はよゆ～で下がられるのですが、
コレ以上は無理です（汗
とりあえず、
もっと下げる方法は次回に持ち越しすることにします。
作業の途中で↓コンナトラブルも･･･
ナイロンナットのナイロン部が一部切れたらしく、そのままネジミゾに噛み込んでしまい、
まさかのボルト断裂orz
バンクのスイベルブラケットを固定するボルト＆ナットは、
ナゼかサイズが異なるんで、いろんなソケットを出してきては、
結局、
ステー7箇所交換するのに、
5時間もかかってしまいました（汗
で、
そのまま帰るのはもったいナイんで、
14時より桧原湖で釣り開始！
そろそろ釣りを終えて、ボートを上げる人がチラホラ居る中で、
下ろすは私だけ（爆
とりあえず、湖の状態を把握するべくイロイロと走り回るが･･･
全く釣れず･･･
途中で、エンジンカウルをあけてアイドル調整～
とゆ～のも、
福島に来てから、高地のせいかアイドリングしないで、エンジン止まっちゃうんだよね～
エンジン調整後は、
彷徨った挙句、↓ココまで移動～
近くで、↓コンナお魚が釣れましたが･･･
竿が根元から曲がらないと、
ドキドキワクワクしない？
不感症になっています（爆
で、
れんじゃ～になって静止安定性はバツグンなんで、
釣りそのものは非常に快適になりましたが･･･
エレキの速度が異常に遅くなりました（涙
それでも最高速度は画像の通り、
時速4km/hr以下と、
ドン亀です（涙
とりあえず、
夕日の美しさは
いつ見てもサイコーです！
