ハナシがミンコタエレキと交互になってしまいましたが・・・
油圧ジャックプレートが付いたので、
いよいよれんぢゃ~にエンジンを戻します。
半年もの間、ガレージの奥で眠っておりました(汗
フォークで吊って・・・
パイルダーオンっ!
2ストロークですが、
ナニカ?
そして、
お次は、
シースターの油圧ステアリングシリンダーです。
オイルシールからオイルがダダ漏れなので、
オイルシール交換です。
まずは古いオイルシールを外します。
万力に挟んで、専用SSTで外します。
オイルシールが外れて、
ピストン撤去!
シリンダーだけとなりましたが・・・
表面のパウダーペイントが剥がれているので、
DIYパウダーペイントします。
途中画像がありませんが・・・
黒いパウダーペイントを剥がし、
アルミ地が出るまでひたすらサンディング!
カラーはキャンディレッドにするので、
下地用シルバーをパウダーペイント!
中途半端ですが、
続きはまた次回で(爆
油圧ジャックプレートが付いたので、
いよいよれんぢゃ~にエンジンを戻します。
半年もの間、ガレージの奥で眠っておりました(汗
フォークで吊って・・・
パイルダーオンっ!
2ストロークですが、
ナニカ?
そして、
お次は、
シースターの油圧ステアリングシリンダーです。
オイルシールからオイルがダダ漏れなので、
オイルシール交換です。
まずは古いオイルシールを外します。
万力に挟んで、専用SSTで外します。
オイルシールが外れて、
ピストン撤去!
シリンダーだけとなりましたが・・・
表面のパウダーペイントが剥がれているので、
DIYパウダーペイントします。
途中画像がありませんが・・・
黒いパウダーペイントを剥がし、
アルミ地が出るまでひたすらサンディング!
カラーはキャンディレッドにするので、
下地用シルバーをパウダーペイント!
中途半端ですが、
続きはまた次回で(爆