3月になったので、
エレキ弄りしてみた（爆
ずーっと放置だった、
格安中古のモーターガイドのTE752
まずはペダルから分解っ！
ペダル分解完了ぉ～
それにしても…
モーターガイドって、
どーしてペダルやらヘッドやらの塗装がボロボロになるんでしょ？
使っているプライマーが悪いのか？
素材そのものが粗悪なのか？
ワカリマセン？
続いて、
モーター部分解！
意外にもアマーチュアはキレイ？
内部も浸水等も無くキレイ？
しかし、
ヘッド部は、
アナログの宿命とゆ～か？
配線燃えているし、
ステアリングワイヤーも表面溶けたっぽい？
シャフトのロワー側ベアリングはサビて逝ってしまっているっぽい？
トップ側に至っては、
タマ無し…
旧式ツアーエディションなので、
アウターチューブとヘッド下部はリベット留め仕様（汗
リベットをのアタマをドリルで飛ばすワケですが…
ステンリベットに立ち向かったら、ドリルの歯がアッサリと逝ってしまい、
ホームセンターへGO～
途中、
↓ココは、青木大介セミナー開催のため大渋滞（汗
ステン用ドリルを購入し、
無事にリベットのアタマだけ飛ばしました～
超旧式モデルなんで、シャフトはミゾ無しタイプ（汗
リベット式だと使っているうちに緩むんでネジ式に換えたいな～
インナーシャフトを旋盤に持ち込む方が安いのか？
それとも両ミゾタイプのシャフト買ったほうが安いのか？
悩みます
ちなみに、
外したベアリングは再利用不可能だな（汗
分かってはいたケド…
部品代だけで、
中古のデジタル82ポンドが、
買えるな（爆