先週の月曜日に行った愛艇作業です（汗
8月は、
愛艇作業月間なので、
かねてよりヤリたかった、ステアリングケーブル交換です。
なんせ25年も前のボートなので、
ステアリングラックの遊びが大きく、
ガタガタです（汗
まずはステアリングとボスを外します。
で、次がチョーめんど～な？
メーター外し！
(´Д｀)ﾊｧ･･･
配線グチャグチャなので戻すときに間違えないよう、
マーキングをしながらなので、時間がかかります（汗
配線地獄と格闘しながら、何とかメーター＆パネル撤去完了～
そして、いよいよステアリングケーブルを撤去します。
エンジンから引っこ抜いて、
ケーブルが硬いので、引っこ抜くのにかなり手間取りました（汗
なんせステアリングケーブル交換なんて、初体験なのでドコをど～やって外すとかサッパリ分かりませんでしたが、試行錯誤しながらなんとか撤去できました。
取り付けるのは↓コレ
テレフレックスのNFBロータリー式！
元々はラック＆ピニオンでしたが、ラックを入れる幅がギリギリとゆ～か、
『ムリなんぢゃね？』
って感じで取り付けられていたので、某方のアドヴァイスによりロータリー式を採用しました！
ホールソーが使えないので、ジグソーで取り付け金具に合うようカット！
で、ココからは補修作業（汗
3年前にメーター類を交換した際に、補修したのですが…
ご覧の通りFRPパテが割れてしまってマス（涙
なので、今回はFRPパテにグラスファイバーマットを一部ちぎって混ぜ、
強化型？の改良FRPパテを作ってみました（汗
強化型？FRPパテで整形し、
ジグソーで空けた取り付け穴にはポリエステル樹脂を塗って防水加工です。
またメーターパネルの取り付け穴も、
取り外しや取り付けを何度も繰り返したため、
穴径が拡大してしまっており、
取り付け用のネジが効かなくなっていたので、
コノ穴にも強化型FRPパテを盛ったり、
ポリエステル樹脂を流し込んでみました。
ついでに、
裏側も木が腐ってボロボロなので、強化型FRPパテを盛ります！
夏場なので、気温が高いとFRPパテもポリエステル樹脂も、
アッとゆ～間に硬化してしまいます（汗
後は、新しいステアリングケーブルを取り付けて、
ヘルムを取り付けます。
しかし、
ステアリングケーブルの交換なんて初めてなので、
どーやってケーブルをヘルムに入れるのか分からず、
某基地の主に電話で助けを求め、
アッサリ解決
ヾ(;￣￣￣▽￣￣￣;A 汗汗･･･
しかし、
その後も困難は続き、
ヘルムのカバーの厚みがありすぎで、
ステアリングボスが付かない！
Σ(￣ﾛ￣ll)ｶﾞｰﾝ
結局、ジグソーでカバーの一部をカットして何とか取り付け完了～
メーターの配線も、
戻すのチョーめんどくせ～し（汗
作業が終わったのは17：30！
新品のステアリングケーブルになって、
ステアリングのガタつきは無くなりました～
しかし、
ステアリング回すのが、
以前よりも重たくてしんどいんですが…
NFBだから？？？
片付けが終わり、帰路に着いたのは16：30…（汗
お盆がはじまったばかりなのに、
上り線の東北道は渋滞20キロ！