昨日も愛艇イジリしてきましたｗ
作業予定は、
①エレキマウント交換
②ストレージダンパー取り付け
③LED灯火追加
まずはエレキのマウントを交換しますｗ
↑ボロイ20下駄マウントから
↓新しい21下駄マウント
マウントを交換するため、フロントのアクセス部を開けてみたら…
バウアイが大変なコトに…
ヽ(□￣ヽ))...((ﾉ￣□)ﾉ あぅあぅ･･･
画像では分かりずらいのですが、ワッシャー＆ナットが船体にめり込んでしまってマスｗ
(￣Д￣;) がーん
ぢつは船体をトレーラーに合体させウインチを巻くと、
メリメリと船体の悲鳴が聞こえていたので、ヤヴァイとは思っていたのですが、
想像以上に重症ですｗ
Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
急遽、船体補強作業を行いましたｗ
まずはバウアイを外しますｗ
しかし、これがなかなか外れないｗ
(￣へ￣|||) ｳｰﾑ
ナットがサビてしまっているのと、作業スペースが狭いため十分なトルクがかけらず、作業は難航～
30分ほど格闘してようやくバウアイが外れましたｗ
あらかじめ、バウアイやトランサムタイダウンは新品を購入してあったので、ついでに交換も行うはずだったのですが…
外したバウアイと比べてみると…
径が微妙に異なっており使用不能～
Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
外したバウアイを再使用するしかないのですが、ナット＆ワッシャーは使用不可能ｗ
とりあえず合いそうな10mmナットをはめてみたが…
なんか微妙に違う…
もしやインチサイズ？
(￣∇￣？)ハテ
などと思いながらも作業を進めていきますｗ
マウント比較です。
上が今までの20下駄マウント
下が取り付ける21下駄マウント
マウントの固定に使用するワッシャーは、画像のように径の大きいものを使用しないと、エレキが障害物にぶつかった際に取り付け部のFRPが割れたりするので注意です。
バウアイの無くなった船首部ですｗ
いよいよ船体補強です。
船体内部にガラスマットを貼りFRPを塗っていきます。
内部はFRPが剥離しないよう、表面を荒らしていきます。
またコイツ↓のお世話になるハメになるとは思いませんでしたｗ
（´Д｀ヽ）トホホ
いきなり補強終了しておりますが、ガラスマットは4層重ねです。
ついでに船底部もFRPパテ補修が剥がれてしまっているので、余ったFRPを塗って防水しておきました。
FRPが硬化するまでの間、別な作業を行います。
バックランプだけが未だに電球仕様なので、
チャリで使っていた、LEDランプをバックランプ代わりに使用します。
バックランプの取り付けが終わったところで、バウアイに合うインチサイズのナットを買いに行きます。
しかし…
この日は某マラソン大会が開催されており、道路は至る所で規制がかかり右往左往するハメに…
ヽ(□￣ヽ))...((ﾉ￣□)ﾉ あぅあぅ･･･
とりあえず某ホームセンターにてステンレス製の3/8インチナットを購入し、
取り付けの際には、コンナ↓感じになりますｗ
夕刻、ようやくFRPが硬化してきたので、いよいよバウアイ取り付けです。
サイズの大きめなワッシャーをハメて…
買ってきた、インチサイズのステンレスナット＆スプリングワッシャーで固定っ！
アクセス開口部が狭く、手首がキズだらけになりながらも、何とかマウントも取り付け完了～
気が付けば…
コレだけで一日が終わってしまい、ストレージダンパーなどその他の作業は全くできませんでした～
(||||▽￣)アウッ!