ソノ出来事は、
3/15日曜日の朝、
上信越自動車道下り線にて起こりましたｗ
藤岡Jct.を過ぎて長野方面へ向かっているとき…
突然！
『ボコ』
と車からヘンナ音がしましたｗ
(￣∇￣？)ハテ
過去にも1度だけ同じようなことを体験したことがあったので、
それが、
ボンネットのロックが外れた音だとスグに分かりました。
(◎0◎;) げ
ボンネットが開いてしまったらシャレにならないので、すぐさま時速100ｋｍから80kmまで減速ｗ
しかし、次の甘楽PAまではまだまだ遠いので、後続が居なくなったのを確認してハザードを出して路肩に停止ｗ
ボンネットを手でしっかりと閉めて、車内に乗り込んだ途端！
『ジ、ジー！』
とアヤシイ音が…
すると…
それまで点燈していたハザードが急に点かなくなってしまったｗ
（￣ー￣?）.....??ｱﾚ??
試しにウインカーを左右点けるがコレもダメ！
どうやら完全にヒューズが逝ってしまった様子ですが、さすがに路肩でもたもた交換しているワケにはいきません。
すぐさま甘楽PAへ向かうべく、本線を加速し終えて巡航しようとしたとき…
『タコメーター＆スピードメーター臨終』
どちらも針はゼロを示しており、全く動かないｗ
(( ｱﾀﾌﾀ(￣ｰ￣;)(;￣ｰ￣)ｱﾀﾌﾀ ))
そして、今度はカーナビから
『センサーの接続異常を検出しました』
とのメッセージ！
あわてて接続画面を開いてみると…
ECUからの車速パルスを全く拾っていない…
(( ｱﾀﾌﾀ(￣ｰ￣;)(;￣ｰ￣)ｱﾀﾌﾀ ))
しかもバッテリー電圧は10.3ボルトとなっており、
オルタネーターまでが機能していないことが判明！
(( ｱﾀﾌﾀ(￣ｰ￣;)(;￣ｰ￣)ｱﾀﾌﾀ ))
次々と起こる電気系トラブルで
とっさに…
ECUが逝った～
と思ったｗ
ヽ(□￣ヽ))...((ﾉ￣□)ﾉ あぅあぅ･･･
とにかく、無事に甘楽PAまでたどり着きたいと思った
(( ｱﾀﾌﾀ(￣ｰ￣;)(;￣ｰ￣)ｱﾀﾌﾀ ))
それでも何とか無事に甘楽PAまで着き、運転席にあるヒューズボックスをチェック！
すると、該当する箇所が無いので、残るはエンジンルーム内のヒューズボックスがアヤシイ！
しかし、自作のアーシングケーブルがヒューズボックスの上を通っており、外さないと開けられない！
アーシングケーブルを外そうと工具を出そうとしたが…
エレキ組み立てのため、工具箱を家に忘れてきたことに気づく！
Σ(￣￣￣Д￣￣￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ
残された手段は…
車の車載工具しかない！
と思いリアのハッチを開けて探したら…
なんとっ！
ホイールレンチが1本のみ
Σ(￣A￣;;) う"！
今時の車載工具はコンナ物しか用意しとらんのか？
(,,#ﾟДﾟ):∴;'･,;`:ｺﾞﾙｧ!!
悔やんでもしかたないので、何とかアーシングケーブルを押しやり、強引にヒューズボックスをコジ開けましたｗ
すると…
ハザード・ホーン系とメーター系のヒューズ2箇所が飛んでしまっていたｗ
すぐさまスペアに交換したが…
問題はナゼヒューズが切れたか？
(￣∇￣？)ハテ
原因を調べるため、まずはウインカーを右に出してみると…
フツーに点きましたｗ
今度は左に出してみると…
ヒューズ逝きましたｗ
(||||▽￣)アウッ!
幸いにもメーター系は大丈夫だったので、ウインカー＆ハザードと封印してとりあえず帰ることに…
しかし…
ココからが本当の地獄？
後編に続く…（爆）