いよいよ今日は…
中間検査っ！
ｳｫｰ (丿￣ο￣)丿
今日は船検のため有給休暇を取ってあったのですが、初めてのユーザー船検のため緊張してしまったのか…
普段よりも1時間30分も早く目が覚めてしまった…
ゆったりと朝食を済ませ、実家へ出発っ！
まずは昨日ボルトをネジ切ってしまったため、取り付けができなくなってしまった、トレーラーのサイドバンクから作業開始っ！
ボルトは昨日の作業終了後、家へ帰る途中のホームセンターにて購入ぅ～
使用するのは2本だけですが、恐らく反対側も同じ事になっていると推測されるため、念のため4本購入しておきましたｗ
取り付け完了です！
(￣Λ￣)ゞんむっ
ナットは袋ナットからフツーのモノへ変えましたｗ
作業はまだ続きます。
お次はコレ↓
昨シーズン終了と同時に壊れてしまったトリムリレー
その後、ナゼかまた使えるようになっていたのですが…
検査当日になってまた壊れましたｗ
（;￣ー￣A ｱｾｱｾ･･･
なのであらかじめ購入しておいた予備のリレーと交換します。
右側が交換した新しいトリムリレーです。
今までのモノとメーカーが変わったのか、品番が異なるようですｗ
作業はコレで終了です。
すぐさま近所のホームセンターへ行き、ライブウェルやビルジポンプの排水口を塞ぐ栓を買いました～
前の船の持ち主から譲り受けたときに聞いた話だったのですが、検査を行う支部によっては排水口など船体に開いている穴があると船検に受からない事があるそうです。
そして準備ＯＫ！
ヽ(￣▼￣*)ｂ ＯＫ！
ＡＭ１１：００いざっ！
平日のまっ昼間と言う事で、道路は大混雑…
カーナビが推奨する首都高ルートは
埼玉線→5号池袋線→都心環状線→9号深川線→高速湾岸線
だが…
平日の5号線は池袋から環状線までいつも渋滞することで有名です。
去年の12月に中央環状新宿線ができて大分緩和されたと言うケド、今日も池袋から箱崎まで大渋滞…
急遽、板橋Ｊｃｔ．から中央環状線へ向かい葛西Ｊｃｔ．から湾岸線へとルートを変更。
しかし中央環状線も港北Ｊｃｔ．で渋滞…
結局、2時間かかって目的地へ到着ですｗ
(-ω-|||)≡(|||-ω-)ﾁｶﾚﾀ…
初めてココへ来たのですが…
第一印象は…
ちっさっ！（小）
小型船舶検査機構とは言え…
敷地まで小型だったとは…（汗）
駐車スペースも狭く、トレーラーと連結したままでは納まらないので、敷地内で連結を切り離してようやく駐車完了です。
まずは受付です。
案内にしたがって２階へ上がります。
で、
こちらが受付です。
あらかじめ申請用紙は郵送してあったので、すんなりと受付終了～
検査官と一緒に１階へ戻ります。
トレーラーを検査場へ移動させ、いよいよ船検です。
検査は
①概観のチェック（船体割れ、クラック、船体番号、エンジン番号の確認）
②法定備品のチェック（必要なモノが全て揃っているか、船名ｏｒ船体番号の記載があるか）
③変更箇所のチェック
④エンジンの始動チェック（エンジンのかかり具合、冷却水の排水口から水がでるか）
といった流れで行われました。
検査項目などは、あらかじめ知人に聞いてあったので全然問題無く、所要時間も10分位で済みました。
意外だったのがエレキについてイロイロ聞かれた事…
エレキは前オーナーから譲り受けたときのモノとは違うものに換装してあったためか、メーカー、名称、仕様、バッテリー型式まで聞かれました～
画像はエンジンテストが終了して、全て終わったところです。
新しい船検証や検査手帳が発行されるまで20分くらいかかるそうなので、片付けをしながら辺りをイロイロ眺めて見る。
１階の検査場の奥にはお風呂が…（爆）
搬送できるエンジンは、ココに取り付けてテストを行うようです。
こちらは、小型船舶検査機構東京支部の前の道路…
道路と言うより、私道って感じです（汗）
反対側はコンナ感じです。
新木場にあるだけあって、木材屋さんが多いです。
そして…
路上駐車も多いのでトレーラーで入ってくるのは、結構気を使いますｗ
ショップ等で代行してもらうとウン万円もしますが、自分で行えば交通費だけで済んでしまいます。
実際にかかった交通費は、
首都高埼玉線 360円（ETC割引）×2（往復）
首都高全線 630円（ETC割引）×2（往復）
ガソリン代 約2,500円
と合計しても5,000円以下です。
うふ♪(*￣ω￣)v
浮いたお金でロッドでも買お～かな～（爆）
